2019年05月19日

今日は…ぐーたらおとーちゃんな日?(笑)&ソレノイドバルブ…

う〜ん…のびのび中〜…つばさっちです(^^)

いやぁ…昨日までホントに体がしんどくてですね^^;
立つ&歩く以上膝の症状の進行が進んでまして…ね^^;
で、今日はのんびりなのです。
いや、実は理由がありまして、嫁さん&子どもたちが、新篠津の農家のお手伝いに行ってましてね、それで私一人なんです。
今日(^^ゞ
朝もゆっくり寝てましてね、のんびりしてたんです。

そんなのんびりなのですが、洗車ずっとしてないやって思いまして、洗車しに外出しました。

天気良すぎるけど洗車に….jpg

と、その前に…改めてエンジンルームを…見たいな…
ってことで…

エンジンルーム….jpg

やっぱり…ターボメーター付けたい…
ターボメーター…付けたい….jpg
ここがなぁ…^^;
ここしか通せないからなぁ…
もう…自分でやるのは諦めました^^;

後日SCENEさんにお願いする予定です。
SCENEさん、まだまだお忙しいようで…遠征もしますからね。
連絡はしましたが、来月以降に改めて連絡…ということになってます。

で、あと前に書いた、ターボのソレノイドバルブの件。
ソレノイドバルブ….jpg
こいつがそうなんですが…
テキトーに検索してみたら、ばらした画がありまして…

これだ!これで戻ってる.jpg
あら?
2WAY…

あ!

過給圧の流れ….jpg
こういうことだったんだというのがわかりました(^^ゞ
これ、吸気のホースに固定させてるだけかと思ってたのですが、このホースの接続部分がパイプになっていて、ここでバイパスされていたようです。
うんうん、これでまた1つスッキリ(^^)
ちゃんとバイパス制御されているようです。

で、あの謎のチャンバーですが、これもどこかに画像があったんですが…どこだったかなぁ…
その画像だと、あのチャンバーの中は、マフラーのように中に仕切板とパンチングパイプが通ってるようです。
要は圧力を抑えるように出来てるということなんだと思います。
圧力を抑える→オーバーシュートを抑える為のチャンバーということでしょう。
急に踏み込むと、オーバーシュートしやすいですからね。
ノーマルモードで低速ギア&低回転からフル加速しようとすると、段付き加速するぐらいです。
先にぐっと過給かかった後に、制御でバイパスされて圧が落とされるから段付きするんでしょう。
バイパスされないと…オーバーシュートで一気に過給圧が上がってしまって、エンジンが危ないってことでしょう。
ましてやECOモードとノーマルモードの過給圧の差が大きいので、オーバーシュートしやすいということなのでしょう。
例えますと、スターレットの2モードターボは、LOモードで0.4キロ、Hiモードで0.8キロぐらいですが、このルーテシアはECOモードで0.3、ノーマルモードで0.9〜1.0キロぐらいと、スターレットに比べて差が大きいので、オーバーシュートしやすい…ということでしょうね。

で、激安ブーストアップ技Uのワッシャー技。
ワッシャー2枚ずつで大丈夫だったので、実は先週のうちにワッシャーをそれぞれ1枚ずつ追加してました。
ワッシャー3枚挟んだブーストアップ技.jpg
で、様子見てましたが、3枚でも大丈夫そうです。

ちなみに過給圧(OBDスキャナでは単位がkpa表示ですが、個人的趣味でkg/cm2表記してます。)は…
ノーマル:ECOモード0.3、ノーマル0.9〜1.0
ノーマル(吸排気変更後):ECOモード0.3、ノーマル0.9〜1.2
ワッシャー2枚ずつ:ECOモード0.4、ノーマル1.1〜1.2
ワッシャー3枚ずつ:ECOモード0.4〜0.5、ノーマル1.2〜1.3
…という結果になりました。
これでスポーツ走行に於いてエラーがでなければ、ずっとこのままで行こうと思います。
エラーが出ない=燃料も間に合ってるってことですしね(^^)
安全域だってことです(^^)
だめだと、前みたいにエラーでますから…ね(笑)

ということで、今度こそ洗車に向かいます。

いつものガソリンスタンド到着.jpg
いつものガソリンスタンドで…

きれいになった(^^).jpg
きれいになった(^^)
やっぱりきれいだと…いいねぇ…
ただ天気良すぎてですね、本当はコーティングやろうと思ったんですが、速攻で水分が乾いてしまうため断念…
コーティング焼けちゃいますしね(^^ゞ
でも真っ黒だったホイールもきれいになったし、よかったよかった…

で、帰り道にちょっと寄り道して…
ゲオに寄り道してから.jpg

帰宅(^^)
綺麗なまま帰宅.jpg
うんうん、きれい(^^)
まぁよく見たら傷結構あるんですけどね(^^ゞ
特に後ろのドア近辺とか…乗り降りの際についた傷とかね(^^ゞ
でもまぁボディ磨きマニアでもないですし、できる範囲できれいだったらいいので、まぁ仕方ないかな?と(^^ゞ

で、さっき寄り道しましたが、安くて面白そうな…
激安オープンワールドRPG.jpg
中古のPS3ソフトを買ってきました。
面白いかなぁ?
オープンワールドで、マルチエンディングらしいので…楽しみにしてます(^^ゞ
というか…今他もやってるゲームあるのでね…いつやり始めるんだろう?(笑)
ちなみに今やってるのは、蒼輝がもらってきたグランツーリスモ6と、今更ながらにやってるモンスターハンター3rdHD…

…今度はゲームネタをブログにあげようかな…ゲーム古いけど、私は今やってるので(笑)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 18:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 休日はいろいろと…(^^ゞ

2019年05月12日

今日は母の日なので…お買い物に(^^ゞ

天気いいなぁ…つばさっちです(^^)

天気が良いと、気分が良くなりますな(^^)
ただ今日は風が強い…
寒そう…
でも今日はお買い物にお出かけです。
今日は3人でお出かけでした.jpg
今日は蒼輝抜きの3人でおでかけ。
その蒼輝はと言うと、ばーちゃんとお出かけです。
母の日だからと、先日亡くなったひぃばーちゃんのお墓まりにばーちゃんが行くというので、そちらに行ったようです。

ということで、出発!
好天ですが風がつおい.jpg

で、今回は嫁さんが「発寒イオンに行くんじゃ、ゴルァアアア!」っていうので…

今日は発寒イオンまでお買い物に.jpg
発寒イオンに来ました(^^)
う〜ん、思ったよりかは空いてたかなぁ…

で、ちょうどお昼時だったので…

ちょうどお昼時なのでお昼ご飯〜.jpg
フードコートでお昼ご飯(^^)

で、先に友希ちゃんのが出来上がったので…
友希ちゃんは幌加内そばの親子丼.jpg
幌加内そばの…親子丼(^^ゞ
でも案外量もあって、美味しそうだったなぁ…これで¥480なら良いかも(^^)

で、私と嫁さんは…
私と嫁さんは満龍。.jpg
満龍(^^)
嫁さんは今回あんかけ焼きそば。

で、私は担々麺…
満龍の担々麺…あら?.jpg
あら?
カシューナッツ…亡くなった?
あれだけ散りばめられていたカシューナッツが見当たらない…
で、探してみたら…

カシューナッツが極端に少なくなってる….jpg
あった(笑)
でも…これだけ?^^;
もっとよく探してみたら…もうちょっとだけありました。
全部で…2.5粒分ぐらいかなぁ^^;
寂しいものです…たぶんコストカットかな…高いもんね、カシューナッツって(^^ゞ
でも満龍の担々麺は、担々麺としては安め(税込みで¥750ぐらい)で、味も良いので好きです(^^)
もっと胡麻風味が効いてたら尚良いんですが…充分おいしいので別にいいや(笑)

ということで、おいしいお昼ご飯も食べたので…今度はお買い物です。
友希ちゃんがサンリオショップに行きたいっていうので…
サンリオショップに….jpg

おぉ…いつの間にやら、嫁さんの好きなクロミちゃんグッズが増えてますなぁ…
あれや〜これや〜

ということで…
一応母の日のプレゼント…?.jpg
お会計です(笑)
嫁さんは自分でサンダルを買いました。
で、一応今日は母の日です。
画像にはありませんが、友希ちゃんがクロミちゃんのぷくぷくシールを買ってあげてました(^^)
いい子だいい子だ(笑)
で、私も…母じゃないですけども、クロミちゃんのトートバッグをプレゼントしてあげました(^^)
…私も偉いなぁ(爆)
というか…ついでって感じですけども…ね(笑)

ということで、サンリオショップを出まして…今度は本屋さん。
本屋さんでもお買い物.jpg
なんか買ってるなぁ…
ん?「Re:ゼロ」のくじ?
わたしゃよくわからんなぁ(笑)

あとは…
いつものお買い物もします.jpg
いつものお買い物をして…

とりあえず発寒イオンを出ます。.jpg
とりあえず発寒イオンを撤退です。

ええ、他にも買い物によらないとならなくなりまして(^^ゞ
どうもイオンにはなかったようです。
お花。
母の日ですからね。
ばーちゃん用の母の日プレゼントにお花を…ってことです。

ということで、花とか植物がありそうな…ホームセンターがいいなぁ…
ってことで、帰り道がてらに…

今度は元サンワドーに.jpg
伏古のサンワドー…
…もとい。
DCMサンワに寄りました。
サンワドー…DCMグループ傘下に入ってたのですよねぇ(^^ゞ
…って、サンワドーも北海道限定なのかな?
まぁDCMも北海道(石黒ホーマ→ホーマック)だけども…

で、入店して早々友希ちゃんがコレに反応(笑)
友希ちゃんはコレが可愛いって.jpg
母の日用のカーネーション…器にネコあり…
花よりも、ネコに反応して「かわいい」とのことでした(笑)

ということで、嫁さんと友希ちゃんは外で…
二人でお花見てますなぁ….jpg
お花漁りです。

で、持ってきたのがコレ…
靴とお花を買います.jpg
ラベンダーと、もう1つなんだっけかな…わすれました(^^ゞ
2株ですね。
あ、靴もありますが、これは私の仕事用靴です(^^ゞ
半年で駄目になりますなぁ…整備の第一線を退いてても、この消耗…高い靴なんて買ってられません(笑)
これ¥1280で、一応安全靴です。
爪先のガードが樹脂のやつですけども、今となってはもう充分です(笑)

で、友希ちゃんですが…
友希ちゃんも先程のカーネーション買います(笑).jpg
結局先程の猫付きカーネーションを買うようです(笑)
お小遣いが間に合ったとかで(^^ゞ
うん、まぁ偉い偉い(笑)

ということで、買い物終了〜。
買い物終了〜(^^).jpg

で、案外道はスムーズでして…
ということで帰宅しました(^^ゞ.jpg
すんなり帰宅(^^)

さ、もうゆっくりするかな…(^^ゞ
ということで、今日はこの辺で(^^)
posted by つばさっち at 17:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 休日はいろいろと…(^^ゞ

2019年05月06日

長かった今年のゴールデンウィークもおしまいです(^^ゞ

ふぅ…明日からお仕事かぁ…つばさっちです(^^ゞ

めずらしく長いゴールデンウィーク休みでした(^^)
お出かけもしましたし、のんびりもしましたし、クルマいじりもしましたし…よかったよかった…(^^ゞ
なにより体がいた割れたのが良かった…
クルマいじりも時間があったおかげで、のんびりとやれたので…負担を最小限に抑えられました(^^)
明日からまた体を酷使しないといけませんが…でも無理せずにやっていこうと思います。

ということで、最終日の今日は…
長いGWの最後はいつものお出かけ.jpg

みんなでお出かけ…お買い物ですけどもね(^^ゞ
あ、そうそう。
この前に、修理に出していた自転車を引き取りに行ったようで…
蒼輝は自転車こいで帰ってきて「疲れた」って言ってました(笑)
4kmぐらいなんですけどねぇ…運動不足ですねぇ(笑)
でも無事治ったようで、よかったよかった…リアのホイールが歪んでた、ギアチェンジのジョイントが駄目だった…などなど色々あったようです(^^ゞ

ということで出発!
…さすがはゴールデンウィーク最終日…札幌方面への車の量は多かったですなぁ…
私は逆行しましたけどもね…

なんせ行ったのは…

GWの最後は苫小牧イオン.jpg

苫小牧イオンですから(笑)
1週間ぐらい前に行ったばかりなんですけどもね(^^ゞ
一応ドライブがてらのお買い物でございます。

で、ちょうど昼時だったので…

お昼ご飯を食べて〜の.jpg

いただきま〜す(^^)
私は久々のジャンクフード…「銀だこ」の「お好みやきそば」…う〜ん、このお祭り風味なジャンクフードがたまらん(爆)

あとは…

ぶらつき〜の.jpg
ぶらついて〜…
ええ、今回は「タワレコの罠」には掛からず(笑)
まぁ先週も見てますから、特に変化ないですしね(^^ゞ

そしてちゃんとお買い物もし…
買い物し〜の.jpg

用も済んだので帰ります(笑)
帰り〜の.jpg

で、帰り道どうしようか悩みましたねぇ…
絶対札幌方面混雑するだろうと踏んでましたから。

なので今回は…千歳までは36号線で北上して…
さすがはたくさんのくるま….jpg
…やっぱりね(笑)
ということで…でもまぁしょうがないところはしょうがないので、とりあえず千歳まで北上。
千歳からバイパスで長沼方面に行くと…
あ、274号線も混むよねぇ…
ということで、その途中で恵庭に行く道へ…
おぉ…写真撮るの忘れてたけど、のどかでいい感じな景色でしたなぁ…
堆肥の臭いもしましたけどもね(笑)
うんうん、いい抜け道だった…

ということで…

帰ってきた〜の.jpg
なんとか帰宅(^^)

そうそう、ブーストアップの様子見を続けてましたが、ECOモードでは全くもって問題なし(^^)
ノーマルモードでは、ちょっと変に加速に段付きがあるときがありますが、とりあえず大丈夫そう。
3速高負荷もとりあえず大丈夫でした。
もう少し様子見て、まだ大丈夫そうなら…ワッシャーもう1枚追加しようかな(^^ゞ
…さらなるブーストアップ…といっても、ワッシャー1枚なら、上がっても0.05〜0.1キロぐらいでしょうけども(^^ゞ

あ…休みの間に…
洗車したい〜の(笑).jpg
洗車もしたかったなぁ(^^ゞ
でも今晩から雨降りだから…まぁいいか(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^)
posted by つばさっち at 23:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 休日はいろいろと…(^^ゞ

2019年05月05日

るりRくんの…仕方のない突貫工事…(^^ゞ&激安ブーストアップその2を試してみた(^^)&過給圧制御でわかったこと。

いやぁ…のんびりしてました(^^ゞ…つばさっちです(^^)

まぁ天気があまり良くなかった日もあったというのもありますが、5月3日〜4日はホントにのんびりしてました(^^ゞ
5月2日はお買い物に出かけたぐらいでしたので、特にネタは無し…
あ、恵庭にお買い物に行ったのですが、お昼ご飯もそこで食べたんです。
で、つばさっちファミリーお気に入りの「肉そばけいすけ」が「一期一会みその」というラーメン屋さんに変わってて…食べてきました。
みそののラーメン.jpg

ええっとですね…前までの「肉そばけいすけ」と、今の「一期一会みその」は同系列の「らーめんけいすけ」グループだったのですね(^^ゞ
ということで、味はですねぇ…同じでした(笑)
違うのは、麺と具材だけです。
個人的には…あの極太麺の「肉そばけいすけ」の方が良かったかなぁ…背脂しょうゆも良かったし(^^)
でも「一期一会みその」のは、玉子麺のふつうのラーメンになってまして、これはこれで美味しかったですよ。

で、今日のネタに移ります。
ゴールデンウィーク中に作業してやりたかったことをやりました。

今日はるりRくんの突貫工事に.jpg
るりRくんのサビの処置です。
サビを…穴を塞ぎますよ.jpg
もう…酷いもんです^^;
新車から12年経ってるっていうのもありますが、やはり嫁さんの通勤路の融雪剤散布量が異様に多いのが原因ですね。
もうサビがすごいです。

ということで、突貫工事的にでもいいから、対処しておきたかったんですね。
で、今日はお日柄もよく、絶好のDIY日和となりました(笑)
ということで、先に近所のカインズホームで物を仕入れてから…

さて、作業始めますかね….jpg
突貫工事を始めることにしました。
まぁ…環境が限られてますからね…できることが限られてます。
この作業しているところは、るりRくんをいつも停めているところですが、近所の下宿屋さんに借りている駐車場なので、あまり汚すこともできません。
こういう時マイホーム&ガレージがあれば良いのですが…まぁ無い物ねだりしてもしょうがありません。
できることをするまでです(^^ゞ

とりあえず…浮いているサビをできるだけ落とします。
サビをできる範囲で落とします.jpg
まず手ではがせるところ剥がして…
指でやった後はワイヤーブラシで….jpg
細かいサビはワイヤーブラシで落とします。

で、だいたい剥がれた&磨かれたので…
サビ剥がしました….jpg

外板が大分駄目です…中が見えてます.jpg
外板が大分無くなりましたな(^^ゞ

で、なんでここがこんなに錆びるのか…原因がわかりました。

まったく役に立ってなかったようなシーラー.jpg
…これ鉄じゃないんです。
シーラー…つまり外板パネルを接着する糊です。
これがちゃんと密着してないのでしょう…そこから浸水して内側から錆びさせたのだと思います。
しかもカッチカチです。
さすがはスズキクオリティ…。

じゃ次の段階に…次はコレです。
パテで埋めます…がっつりと。.jpg
パテ盛りします。
本来であればあて板して修理ですが、DIYでそんなことできません。
溶接できませんしね。
あ、こっちのサビもあったんだなぁ…
こちらも…どうしよ….jpg
まぁいずれにしても、先に錆転換剤を塗布ですね。
とりあえず錆転換剤で….jpg
まぁ以前にも使ってたので、量が足りるかどうかが微妙ですが、とりあえず塗布です。

ということでパテ盛りも開始。
錆転換剤に…パテ盛って….jpg
焦らずに盛ります。
とりあえず乾燥中….jpg
乾燥させながら、少しずつパテ盛りします。

で、乾燥中に…そういえばこっちもやばいんだった…
そういえば…内側もやばい….jpg
車内側のサビ…
もう酷い…たぶん既に貫通してるなコレ…
ということで、突っついてみたら…

やっぱり貫通した….jpg
あっけなく貫通しました^^;
あ〜どーしよ…これ^^;
これはパテ盛りできないし…

あとで考えておこう、そうしよう。
しかしなんでここがこんなふうになるのかな…
ちなみに穴を覗いてみると、下側は全然錆びてないのです。
車内側だけ。

で、浸水しそうなところといえば…

フロアのここがやられてる…シーラーが駄目なんだ….jpg
ここかなぁ…
フロアの継ぎ目。
ここだけ錆びてる上、剥がれて来てます。
…ここも…シーラーが駄目なんだろうなぁ…^^;
まぁここもとりあえず…錆転換剤をなんとか塗布して…放置です^^;

で、続き続き…
何度もパテ盛り&ぷち乾燥を繰り返して…

やっぱりサイドシルもパテ盛りした.jpg
パテ盛り完了。
サイドシルも、結局はうすくパテを盛ってみました。

で、本来であればパテ研ぎしないとかっこ悪いのですが…
環境的にパテ研ぎなんて出来ません^^;
屋外ですし、しかも他所の人の土地です。
そんなことできません。

ということで、このまんま塗装することにします。
まぁそういう予定でした…というか、私の環境ではそれが精一杯(^^ゞ

ということで…
シリコンオフで油分取ります.jpg
シリコンオフで脱脂して…

さてと塗ります…ZE9です。.jpg
ちょっと置いて乾燥させてから塗装します。
いや〜ちゃんとボディ色と同じやつがカインズで売っててよかった(笑)
スズキのカラーナンバーZE9…実はなかなか手に入らないのです(^^)

で、最低限のマスキングもして…
最低限のマスキングも完了.jpg

塗装します(^^)
うす〜く塗っていきます1.jpg
うす〜く、慌てず、なんども繰り返し塗ります。
うす〜く塗っていきます2.jpg
うす〜く…ね(^^ゞ
垂らしたら大変だし…地面は拭けませんしね(笑)
で、塗ったら少し置いてからまた塗装…

で、5回ぐらい繰り返して…

大体塗り終わった1.jpg

大体塗り終わった2.jpg

こんな感じに塗れました。
まぁパテ研ぎしてないのでね、ゴベゴベなままですが^^;
でも色は想像以上におんなじ色ですね、これ(^^)
ちょっと嬉しかった(笑)

ということで…マスキング剥がして、落ちてるゴミも拾って…

こんな感じになりました1.jpg

こんな感じになりました2.jpg

ということで突貫工事終了〜.jpg
これで完成です(^^ゞ

まぁ…納得できる作品ではありませんが、妥協に妥協を重ねての結果なので、コレで良しとします(^^ゞ
サビのまんまよりは良いでしょう(^^ゞ
穴も塞がったし、錆転換剤もやってあるし、色も塗ったし…
これでしばらく大丈夫…だといいな…
あ、車内の方は…ホント考えておかないと…貫通させちゃったし^^;

ということで、ここを撤退して…今度は…

今度はこんこん号Rの番です(笑).jpg
…こんこん号Rの番です(笑)

まぁ…動けるうちに…こっちもクルマいじりです。
ええ、激安ブーストアップチューン…第2弾(笑)
まぁターボ車だと、クルマいじりに関しては色々と出来て良いですな(^^ゞ
まして、この車の場合、直噴ターボじゃなくて、ポート噴射ターボ。
ターボの制御も、アクチュエーター+リリーフバルブ(ブローオフバルブ)というのも良いところ。

とはいえ、オリフィス技は制御に引っかかって…
3速ベタ踏みでエラーが….jpg

オーバーブースト….jpg
こんな表示が出た上に、アクセルレスポンスが悪くなり、特にECOモードでは扱いにくくなってしまってたので…

違う手段でブーストアップをやってみようと思います。

つまり、ここをいじります。
アクチュエーターをいじります.jpg
アクチュエーターです。
これの取り付け位置を…ずらします。

今回の激安ブーストアップチューンは、いうなれば「意図的にオーバーシュート」ブーストアップです。
前回の激安ブーストアップは、アクチュエーターに掛かる過給圧を抑制することでブーストアップさせてました。
今回はアクチュエーターの弁を開ききらせないようにすることでブーストアップさせる技です。
参考リンク→http://www.racingart.co.jp/turbinwg.html
アクチュエーターが過給圧に押されて、排気側のバイパスバルブを開放することで、それ以上過給が掛からないようにしてます。
でもバイパスバルブが開ききらなかったら、アクチュエーターで設定されている圧力以上の過給圧が得られます。

つまり開ききらないようにする小細工を施すということです。
ということで、アクチュエーターのロッドを実質的に短くして、バイパスバルブを開ききらないようにしてやれば良いってことで…

ワッシャーと、やっと役に立つ工具.jpg
アクチュエーターをタービン本体に固定させているネジを外して、ワッシャーを挟み込むことで、アクチュエータの中のバネを最初から少し縮めておく→本来のロッドの伸縮量を減らすことで、ブーストアップさせるということですね(^^)

で、画像に写っている工具…これが今回役に立ちました。
なんせ狭いのです。
この小さいラチェットハンドルを使わないと、ネジが外せなかったのです(^^ゞ
ということで、なんとかボルトを外して…
アクチュエーターとタービン本体の間に…ワッシャーを…落とさないように気をつけながら、またボルトを入れて…

とりあえずワッシャー2枚で….jpg
こんな感じに再取り付けしました。
これで実質的にロッドが短くなったような感じになります。
あとは実走して、過給圧をチェックです。
ターボメーターを取り付け出来ていないので…
もちろんOBDスキャナで様子見ます.jpg
またもOBDスキャナで過給圧をチェックします。

で、走らせてみたら…
う〜ん、あまり上がらなかったかな?
0.1〜0.2ぐらいというところでしょうか?
でもそれぐらいでも良いか…(^^ゞ
ただ面白いのは、ECOモードでも0.1圧が上がったということです。
なんでだろう…バイパスバルブ開ききらないはずなのに…

で、アクセルレスポンスは、今回は大丈夫でした。
踏み込んだ際のターボラグはやはり少し増えましたが、ECOモードでのレスポンス変化はありませんでした。

うんうん、悪くない…今回はこれでしばらく様子見よう、そうしよう(^^)

ということで帰宅(^^)
ボンネットにも細工してみたい(笑).jpg
う〜ん…あとは…ボンネットに穴あけたい気もする(笑)
直接外気を…ね(^^ゞ
でも吸気温度は全然バッチリ出し、エアクリーナー側は直ぐ側にECUがあるので…やっぱり辞めておこう(^^ゞ

で、ですね。
この車の過給圧制御なんですが、なんとなくわかったような気がします。

MAPセンサーとアクチュエーターの間に割り込んでみた.jpg
↑参考に画像をまた持ってきました。
この前回の激安ブーストアップツールの右にある小さいユニット。
これ、ただの圧力センサーかと思ってたんです。
ここからエアクリーナー側にバイパスされてませんからね。
だからこれ圧力センサーかと思ってたんですが、やっぱりこれソレノイドバルブなんだろうと思いました。

ソレノイドバルブであれば、私が知ってる限り、ここからアクチュエーターへ行く経路と、タービン手前側に伸びる経路の2WAYになってて、アクチュエーターと併せて過給圧制御されているはずなのですが、この車のはアクチュエーターまでしか伸びてない1WAYなのです。
こんなのこれまで見たこと無い…。
で、アクチュエーターに設定されている圧力が、ECOモードに合わせてあるんだと思います。
つまり、このソレノイドバルブでノーマルとECOモードの圧力を制御してる…。
ECOモードONの時は、ソレノイドバルブを開放することで、アクチュエーターのスプリングが押されて、バイパスバルブが開放されて、過給圧が0.3キロに制御される…
ノーマルモードの時は、ソレノイドバルブを一定の広さまで閉じることで、アクチュエーターへの圧力が制限されて、過給圧が1キロまで掛かるようになる…
そういうことなんだと思います。
で、ノーマルモード時のアクセルレスポンスを悪化させないために…
こいつはいったいなんぞや?.jpg
こいつがあるんだと思います。
たぶんただのチャンバーですね。
圧力を多少保持するための。
って、あくまでコレに関しては予想でしかありませんが…。
あくまでコレに関しては予想でしかありませんが…。
でもまぁ通常はエアクリーナーとタービンの間にバイパスさせてますからねぇ…。
でも、そういう風に考えれば、結構納得できるます。
私的に。
圧力はサージタンク周りにどこかMAPセンサーがあるのでしょう。
しかも圧力を測るためだけのヤツが。
吸入空気量の測定は、ちゃんとエアフロセンサーでやってますからね。

ということはこの車…制御が案外アナクロだなぁ…(笑)
いやいや、この車を選んだ理由の1つで、「制御が古そう」というのもあったんですけどね(^^ゞ
ダウンサイジングターボといえば、他の車種はみんな直噴ターボなのに、この車は古くからあるポート噴射ターボですからね。

うんうん、面白い面白い。
ということで、しばらくこの状態で様子見ます。
このままで大丈夫そうだったら、もう1枚ワッシャー足してみようかな?(^^ゞ
現状でも最高に過給圧かかって220kpa…つまり1.2km/cm2でしたから…
もう少し大丈夫だろう、たぶんそうだろう…

ということで、今日はこの辺で…(^^ゞ
posted by つばさっち at 22:29| Comment(0) | TrackBack(0) | クルマいじり&チューニング

2019年05月01日

今日は開業祝いに…(^^)&ついでにドライブさせられた(笑)

元号が令和になりました〜…つばさっちです(^^ゞ

いやぁ…こうやって時代は変わっていくのですね(^^ゞ
生活的には、なんも変わりませんが、社会的にはなにかと変わっていくのかな?
過ごしやすい時代になるといいな…

で、ホントは明日はまた遠出の予定だったのですが…天候がやはり崩れてくるようですねぇ…
明日は平日だから、まだそれほど混雑しないだろうと睨んでたのですが…天候が悪いと駄目だなぁ…
ということで、明日はのんびりデーになりました(^^ゞ

で、今日はと言うと、スーパーセブンに乗る徳名希望さんが、整備工場を開業するっていうことで、遊びに行くことにしました。
ということで、私一人かな…って思ってたんですが…
岩見沢なんです。
場所が。
で、そのことを嫁さんに話したら…ドライブ行きたいって(^^ゞ
ということで、またもフル満載で出かけることに(^^ゞ
今日は使用でお出かけですがみんないます.jpg

じゃ出発!

って…

ジョイフルAKでちょっとお買い物.jpg
開業するんですからね、なにかお祝いのものを…ということで、ジョイフルAKでお祝いの品を…所望(^^)

じゃ、改めて出発!

南幌抜けて….jpg
南幌町を抜けて…

志文….jpg
岩見沢市…志文…

ということで…

徳さんの新しい工場に.jpg
徳さんの開業する整備工場「シブンガレージ」に到着!
12時から…っていうことでしたが、わずかに早く到着(^^ゞ
ということで、一番乗りでございました(笑)

で、ジョイフルAKで所望したものはこちら。
ジョイフルAKで買ったもの.jpg
小さいお花と、うさぎの像(鉢植え用のポット付き)
ちなみに花はおまけで、うさぎがメインです(笑)
マスコット的なのがいいかな?って思いまして(^^ゞ

あとは徳さんとおしゃべりし、そこへお客さんが続々と…

ということで、時間にして40分ぐらいかな?
おしゃべりしてまして…ごあいさつして、今度はドライブに出発です(^^)
徳さん、開業おめでとうございま〜す(^^)

で、時刻は午後1時ぐらいでしたので、お昼ご飯お昼ご飯…
…で、こちらに来たら行くのがこちらですね(^^ゞ

お昼は三笠のだるまやで(笑).jpg
だるまや三笠店(笑)

つばさっちファミリーは、どんだけだるまやが好きなんだって話ですね(笑)
でもまぁ子どもたちにも好評ですからね。
行きやすいってわけです。

じゃ、ちょっと遅いお昼ご飯…いただきます(^^)
今日は私…担々麺(^^).jpg
今回私は担々麺…
う〜ん、ゴマがたっぷりにもほどがあります(笑)
いやいや、それが良い…辛いけどおいしい〜(^^)

ということで、満腹になったので…出発です!

北村を抜けて….jpg

で、嫁さんは行きたいところがあるってことで…北村を抜けて、国道275号線へ…
そして国道337号線に移動して…

当別の道の駅へ.jpg
当別の道の駅へ…

なんでも新しい道の駅なんだそうです。
あれ?リニューアルだったかな?
忘れました(^^ゞ
嫁さんが「どさんこワイド」かなにかで見たようで、行きたいって言い出しまして…
…昨日の段階で(笑)

じゃ、いきますか…
いざ当別の道の駅へ.jpg

…って、あら?

…なぜここに令和が…^^;.jpg
なんでここにわざわざ「令和」って貼るんだろう?(大謎)

じゃ、早速中へ…

地のもの探し….jpg
嫁さん、早速地の物漁り…

なんだかある程度はあった模様で、いくつか買ったようです(^^ゞ
ということで、用も済んだようなので…帰るか…

いや、いつものお買い物もするのか…^^;
ということで…

お買い物は苗穂イオン.jpg
今回は苗穂イオンに…

で、そこで到着早々にデザート所望(笑)
サーティーワン(^^).jpg
サーティワンのアイスクリーム!
今はキャンペーンで、スモールダブルが安いってことで…

スモールダブル!.jpg
スモールダブルを所望(^^)

うんうん、おいしいおいしい(^^)
で、アイスクリーム食べると水分持っていかれるでしょ?
喉が渇くわけです。

ということで、すぐそこの自販機で…

水分補給はマウンテンデュー!.jpg
マウンテンデューを所望(笑)
デザインが新しくなった模様です(^^ゞ
でも、それよりも、1.5Lのペットボトルの復活を…願いたいなぁ(^^ゞ

で、買い物も済んだので帰ります…

…あ、燃料タンクが半分になったなぁ…
ということで、途中で給油に寄りました。

絶賛給油中〜ハイオク〜.jpg

で、先週の水曜日あたりに給油して、50kmぐらい走行してから、おとといの遠出を走り、今日の行程を走りましたが、その距離は…
566.7km走行して.jpg
566.7km。

オンボードでの燃料使用量は…
33リットル使用….jpg
33リットル。

で、オンボード上での平均燃費は…
オンボード上は5.8/100.jpg
5.8L/100km。
これを満タン法に直すと、およそ17.24km/lです。
うんうん、相変わらず良い燃費だ(^^)
特におとといの行程は、距離はそうでもないけど、峠を5個ぐらいは超えてきましたので、もう山坂がねぇ…キツかった(^^ゞ
乗員も5名でフル満載でしたしね(^^ゞ
さらに50kmの市街地走行を含んでますから…いやいや、すごいすごい(^^)
ノーチラス号時代では考えられないぐらいの低燃費です(^^)

じゃ給油…ビチビチまで入れて…満タン!
33.42リットルはいりました.jpg
33.42リットルと…オンボードでの使用量とほぼ一緒ですね(^^ゞ
これを満タン法で計算すると…
566.7km÷33.42L≒16.95km/lという数字(^^)
うんうん、良いですなぁ(^^)

ということで、満タンになったので、今度こそ帰ります!
って、あら…丁度雨が降り出してきた…
やっぱり明日は駄目だな…

ってことで、帰宅!
到着直前で雨が…ま到着.jpg

…いつでかけようかなぁ…週間予報を見ると、4日か5日かなぁ…
さ、どうなるかな?

で、そうそう(^^ゞ
ガレージシブンのステッカーGET(^^).jpg
徳さんの新しい工場のステッカーもらってきたんでした(^^)
いつ貼ろうかな?
ついでに関係ないのも1つ貼ろうかな?(謎)

ということで、今日はこの辺で(^^)
posted by つばさっち at 22:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 休日はいろいろと…(^^ゞ

2019年04月30日

メーター取り付けリベンジ…ならず^^;&激安ブーストアップも辞めた^^;

のんびり中〜つばさっちです(^^ゞ

いやいや、昨日は遠出してきたのですよ。
羊蹄山とこんこん号R.jpg
ぐるっとね、後志方面に行ってまいりました(^^)
いやぁ…たのしかったですけどもね…まぁ…疲れましてね^^;
まぁまぁ詳細は後日「つばさっちVoyage」にアップしますので、しばら〜くお待ち下さい(^^ゞ

ということで、今日は午前中ほとんどごろついてました(笑)
ぐったりで…ね(^^ゞ
でも、なんとか天気がいいうちにね、時間もとれたのでね…
ターボメーターの取り付けリベンジをチャレンジしてみました。

リベンジ…ならず….jpg

しかし…やっぱり…あのバルクヘッドのゴムがねぇ…
たぶんバルクヘッドも2重になってて、ある程度の空間があるんでしょうね。
改めて用意したホースジョイント…全長45mmもあるんですが、全然反対側に届いてない模様^^;
なので、プラスドライバーをゴムのところで貫通させて押し込んでみたんですが…それも貫通せず^^;
…どんだけ厚みをもたせてあるんだろう…
なので、ゴムをはぐってみてどれぐらいの暑さがあるか、スペースが有るかをみたかったのですが…

やはり私の手ではめくれない…いたい…

ということで、やっぱり断念しました^^;
今も右手が痛くて…もう^^;
不便でなりません^^;
ということで、もうおとなしくしてる次第です(笑)

で、ついでと言ってはなんですが、あの激安ブーストアップの部品も外しました。
おとといエラーも出ましたしね。
3速ベタ踏みでエラーが….jpg

オーバーブースト….jpg

で、外してみたらですね…ECOモードでのレスポンスがすこぶる良くなりました(爆)
いやぁ…そんなに違うか…と^^;
まぁそもそもが高過給な車ですからねぇ…ノーマルで1キロなんですから(^^ゞ
軽自動車でも高くて0.8キロですからね。
ちなみに私が過去に乗っていたミラターボは、ノーマルで0.5キロでした(^^ゞ
なので、ホースにオリフィス挟むブーストアップ技は、この車には合わないなっていうのがわかりました。

あと手軽にやる手は…まぁあるにはあるけども…
…うん、後日物を仕入れておこう、そうしよう(笑)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 15:25| Comment(0) | TrackBack(0) | クルマいじり&チューニング

2019年04月28日

急かされてタイヤ交換(笑)&自転車修理にお買い物…&あららエラーが^^;

ゴールデンウィーク突入!つばさっちです(^^)

うちの職場…今年は珍しく本日から5月6日まで…なんと8連休という長いお休みとなりました。
まぁ部品屋さんが動いてないのでね(^^ゞ
仕事するにも限度があるからなんですが(^^ゞ
まぁ実際は「働き方改革」の有給取らせるやつもあるので、そこをうまく使ったというところですね(^^ゞ

ということで、その連休1日目はというとですね…

まずは嫁さんとお出かけ.jpg

まずは…嫁さんと二人でお出かけです(^^ゞ
別にデートじゃあないんです。
子どもたちを…めんどくさいので置いてきた…だけです(笑)

で、まず何しに行くかと言うと…嫁さん的に切実な用事…

ワゴンRのタイヤを気にする嫁さん.jpg
るりRくんのタイヤ交換に出かけるのです。

ええ…あれから嫁さん…精神的に良くないから、早く交換しろって言うんです。

…まぁ当然か(笑)
ピンチカットがありましたからねぇ…
ピンチカット〜^^;.jpg
↑こんな感じで。

ということで、早めに手配したんです。
なので、今回は嫁さんの好みに合いそうなタイヤで、且つ納期が早めのタイヤにしました。
本当は…コレまでのピレリP1VERDEで1本交換で行きたかったんですが…予想通り納期が連休明け…
それじゃあ駄目だな…ってことで、今回は高くても納期が間に合うやつを選択しました。

ということで…
ということで毎度のイエローハットに….jpg

毎度のイエローハットにて…

ということでタイヤ新品に.jpg
4本ともNewタイヤに交換です(^^)

で、作業も終わり…タイヤ見てみますかね?
今回の銘柄はコレ!

ミシュランのエナジーセイバーになりました。.jpg
ミシュランのエナジーセイバー(165/55R14 72V)になりました(^^)
で、今回選択しようと思ったタイヤは…
・ヨコハマ ADVAN NEOVA AD07
・ヨコハマ S-drive
・ブリヂストン POTENZA RE003 Adrenarin
・ミシュラン エナジーセイバー
…の、4銘柄に予め絞ってました。
ちなみに上から順に…希望順です(^^ゞ
で、ヨコハマの2つは、既に現行モデルじゃないのもあって、納期が連休明けでした…
ネオバまた履かせたかったなぁ…(笑)
で、納期が近かったのはBSとミシュランでしたが、RE003は思った以上に高かった^^;
サイズも今となっては特殊なのもあって、高かったですねぇ…
ということで、ミシュランになりました。

というか、実はミシュランのエナジーセイバー…すごく良いと既に知ってるタイヤなので、これまであえて避けてたタイヤです。
なので、さっきの希望順で一番下だったわけです。
他の3つは試してみたかった…いや、試させたかったタイヤです。
なんせね…嫁さん「前のタイヤが良かった」…つまり以前履かせていたADVAN NEOVA(AD05・06)が良いって言う人ですからね(爆)
でも…エナジーセイバーなら…これなら期待に応えるであろうと…
ええ、それぐらいポテンシャルの高いタイヤですから(^^)
カテゴリー的にはベーシックタイヤ扱いなエナジーセイバーですが、ポテンシャルはスポーツコンフォートと言っても差し支えないぐらいのポテンシャル持ってますからね。
ダンロップのルマンとかも、たぶんエナジーセイバーには敵わないです。
静粛性はルマンのほうが上ですが、走行性能、あと耐摩耗性能は抜群にエナジーセイバー良いですから。

で、今回タイヤだけじゃありません。
先日のオイル交換で「バッテリーももう限界」とのことでしたので、バッテリーも新調しました。
バッテリーはECORレボリューションになりました。.jpg
GSユアサの「ECOR Revolution」です。
容量は50B19Lですね。
これまでのCAOS(55B19L)…10年近く使いましたからね…すごいすごい(笑)
嫁さんの「熱い走り」が、長持ちさせたことでしょう(爆)
今度のはどれぐらい持つかな?(笑)
まぁこれでしばらくは大丈夫です。
タイヤも今回パンク保険をつけましたので、ホントにしばらく大丈夫。
うんうん、よかったよかった(^^ゞ

ということで、とりあえず帰ります。
とりあえず帰ります.jpg
うんうん、良い感じだ…
いいタイヤでした.jpg
でも改めて、ピレリP1の良さもわかりますな。
それほど大きな差がないんですよ。
エナジーセイバーのほうが、もう少ししっかり感が出たってぐらいで、他は静粛性も乗り心地も大差ありません。
コストは抑えたいけど、それなりに良いタイヤがほしいって人は、ピレリP1でいいと思います。
エナジーセイバーのほうが、もう少ししっかり感があって、減りが遅いっていう違いがありますが…ピレリは安いですからね(^^)

ということで、到着。
ただいまもどりましたが….jpg

一旦家に帰ります。
ええ、車乗り換えますよ。

ということで、乗り換えて…
今度はこちらで出撃?.jpg

改めてまたお出かけです。
画像の方…後ろに軽トラックがありますでしょ?
これ…うちのじいやんです(^^ゞ
実は…

自転車を修理に持っていくのです.jpg
子どもたちの自転車の修理に持っていくのに、じいやんにお願いして運んでもらうことにしたのです。
ということで、積載も済んだので…

じゃ、軽トラと出発.jpg
出発!



で、到着!
AEONの自転車屋さんに到着.jpg
平岡のイオンタウンにある、AEON BIKEです。
ここで買いましたからね、自転車(^^ゞ
で、なんの修理かと言うと、蒼輝の自転車はホイール歪みとギアチェンジがおかしいと言うので、そこら辺と他ひととおりのメンテナンスです。
友希ちゃんのは…なぜかタイヤが減ってまして、タイヤ交換なんだそうです。

修理などなど説明中.jpg
う〜ん…直るのは連休明けかな?
ということで、説明受けて、自転車預けて…

AEON BIKEを出て…ついでに嫁さんが同じ敷地内にある…
ダイソーでちょっとお買い物.jpg
ダイソーに行きたいっていうので、ダイソーにちょろっと寄ってから…

遅いお昼ご飯はだるまや.jpg
今回は遅いお昼ご飯でした。
ええ、これからなのです。
午後2時回ってます(笑)
でも美味しいラーメンを食べるのです。
だるまやラーメンで。

ということで…
ラーメンたらふく食べる.jpg
いただきます!(^^)
今回はサイドメニューもちょっと頼みました。

おかげで…現在午後9時ちょっと前ですが…全然お腹が減りません(爆)
ええ、晩ごはん抜きました(笑)

ふぅ…ホントに満腹で…これまた買い物に行くんです。
今度はイオンでお買い物.jpg
今回は平岡イオンに(笑)
ええ、晩御飯の材料とか買いに来たんですよ。
でもこんな満腹な状態で「何食べたい?」って聞かれても、なにも思い浮かびません(笑)
で、そんな感じでお買い物もし…

本とかゲームも.jpg
多少遊んでから帰りました。

で、その帰り道です。
久々にECOモード切って、札幌新道を思いっきりアクセル踏みこんでみたら…

3速ベタ踏みでエラーが….jpg

あら、スパナマーク…しかもインジェクション?
…たぶん…ターボ周りだろうな…

ということで、OBDスキャナで早速見てみると…

オーバーブースト….jpg
案の定でした。
過給圧が異常になったと。

…う〜ん…やはりECUをなんとかしないと駄目だな…
ルーテシア、スロットルの直前にエアフロセンサーがあるんですが、しっかり計測してるんだろうなぁ…吸入空気量。
後日、あのブーストアップの部品を外さないとなぁ…

ということで、今度こそ帰宅。
ということで今度こそ帰宅.jpg

ということで、連休初日は色々と忙しかったです(^^ゞ
あとは…まぁお出かけ…今回休みが長いので、あちこち行くかもしれないなぁ…
…「つばさっちVoyage」のネタが増えすぎるっていうのも問題だなぁ(爆)
ええ、いつもかなりの時間をかけて編集してますからね(^^ゞ
さて、どうなるか…この連休…

ということで、今日はこの辺で(^^)
posted by つばさっち at 20:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 休日はいろいろと…(^^ゞ

2019年04月21日

今日はるりRくんの夏仕様化…でしたが…

体がボロボロでございます…つばさっちです^^;

先週はタイヤ交換が多くてですね…水曜日あたりからもう大分体がやられてましてね…
金曜日の昼前に、社長からストップもかかりました^^;
そんな感じで今日を迎えたわけですが…

本日はお日柄もよく、絶好のタイヤ交換日和となりました(爆)
ええ…嫁さんが「タイヤ交換するんじゃ、ゴルァアアアアああああ!」っていうんです。
流石にですね…ホントにキツかったんです。
当初断ったんです…
でもやっぱり…やってあげないと可愛そうだなってことで…

張り切ってタイヤ交換準備.jpg
やってあげることに(^^ゞ
嫁さんはタイヤ交換の準備してます。

じゃ、やりますかね…
おいしょ…おいしょ…

タイヤ交換作業中〜.jpg
絶賛タイヤ交換中〜。

ということで、毎度お馴染みの軽い点検を…

ブレーキパッドはあと6mmぐらいかな?.jpg
ブレーキパッドは…6mmちょっとはあるかなぁ…
あと2年は大丈夫かなぁ?

で、外した冬タイヤ…
大分減ったかも…冬タイヤ.jpg
う〜ん…来シーズン…大丈夫かなぁ…
中央はまだたくさんあるんですが、背が高いクルマの宿命…タイヤの外側の摩耗が進んでます。
う〜ん…来シーズンはNewタイヤを考えておこう、そうしよう。

じゃ、夏タイヤつけるか…

で、夏タイヤは….jpg

う〜ん…いいタイヤ…ピレリのP1VERDE…ホントに推せます、このタイヤ。
3シーズン目になりましたが、摩耗は本当に遅いと思います。
乗り心地もよいし、轍にも足取られないし、まぁまぁグリップもするし…そして安い(笑)
ホイールも安価ながらも比較的軽量なモデルなので、改めて良い選択だったなと…もう廃盤モデルだけど(^^ゞ

って、あ。

ピンチカット〜^^;.jpg
あ〜ピンチカット〜^^;
縁石かなにかでやっつけたのかなぁ…
こりゃぁ…近い内に交換だな…^^;
まぁいきなりバーストってことはないでしょうから、とりあえずそのまま装着です。

で、今度は後ろ側〜。

リア周りは….jpg

後ろ側はこれと言って無いかなぁ…
2年前に大分お金かけましたからねぇ…シャフト&ベアリング交換とか…
去年導入した柿本のKakimoto-Rのタイコが今だにきれいなのがうれしいところ(^^)

…あ…

リアデフのオイル漏れ…そろそろかなぁ….jpg
リアデフのミッドシールのオイル漏れが大分進行してましたねぇ…
まぁオイルにじみは前に確認してましたが…そろそろ直してやらないと駄目かなぁ…
雫にはなってませんが、デフの下まで流れているのが確認できますし…

う〜ん…さすが12年も経つ車…トラブルネタには困らないようです(笑)

ということで…
とりあえず夏仕様化終了.jpg
とりあえず夏仕様化完了(^^)
ワイパーは、嫁さんが自分で交換したようです。

しかし…改めて見ると…

サビは着々と進行中.jpg

サビサビ〜.jpg

サビがねぇ…
で、最近きしみ音が多いって言うので…見たくなかったけど…

サビが…サビが….jpg
ステップをはぐって、ちらっと内張りをめくってみると…

サビがぁ〜〜〜〜.jpg
ああああ^^;
もう少しで床に穴あきますな、これ^^;

う〜ん…近い内に、なにかしら手を打たなければ…
ゴールデンウィーク中に、時間取れるといいな…
自前で修理はさすがに無理ですが、ある程度の対策ぐらいはしてあげないと…ね(^^ゞ

ということで、あとは近所のイエローハットで…
空気圧調整〜.jpg
とりあえず空気圧を調整して…終了〜。

さて…タイヤに、先日のオイル交換時に指摘いただいたバッテリー…

…今度は何にしようかな(笑)
サビ穴は…まぁ安くて良さそうなパテを探しておこう、そうしよう(笑)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 19:10| Comment(0) | TrackBack(0) | るりRくん

2019年04月14日

今日もお日柄が良かったのでお出かけでした(^^)

手が痛い(笑)…つばさっちです。

昨日のがたたってるようです^^;
そうなんです。
無理したその時はまだそうでもないんです。
後から病むんです^^;
で、そのときに病み始めてる場合は…あとでかなり病みます…今がその時(爆)
どうしようかな…メーター…
やっぱり自分でって思うんですが…やはり無理しない方が良いかな…

ということで、そんな本日でしたが、お日柄もよく、絶好のドライブ日和となりました(笑)
なので…
本日はみんなでお出かけ.jpg
つばさっちファミリーでお出かけです。

さ、飲み物も買ったので出発.jpg
コンビニで飲み物も買いました。
ということで、いつものお買い物なのですが、遠目のところに行くことに。
そうそう、併せて昨日のブーストアップの成果、数字などを再確認しましょう、そうしましょう(笑)

で、ブースト圧ですがね…
高い数字が出るのはせいぜい2速ぐらいまでですね。
2速で240kpa…1.4キロですね。
3〜4速で出て230kpa…5速では220kpa(1.2キロ)という過給圧でした。
たぶん…1〜3速ぐらいまでは…オーバーシュートになってるんでしょうな(^^ゞ
やっぱりブローオフバルブ…HKSあたりの社外品に変えようかな…
確かHKSなら、アダプター付けて、大気開放せずに取り付けられるはず…。
ま、これは来年以降にとっておこう(笑)
ということでね、暴力的な加速感は、せいぜい1〜2速まで…いや、2速も暴力的では無いかな(笑)
3速以降は、前よりは伸びるかな?程度です。
でも早くはなったので、充分にOKです。
で、もっと面白いのはECOモード。
通常の負荷がかかってる程度だと…あら、ちゃんとECOモードがそれなりに効いてる…
ノーマルブーストだと、130kpa(0.3キロ)の過給圧だったんですが、ブーストアップ後は150kpaで固定です。
いやいや、いいねぇ…コレちょうどよいかも。
しかもその他の低燃費制御(スロットルやエアコンなどなど)はしっかり作動してるので、もしかしたらより低燃費に走れる可能性もありえます。
ただエンジンの負荷がある一定以上になると、スクランブル機能が働きやすくなってるのか、ノーマルモードの過給圧ぐらい(220kpa)かかるようになります。
でもそれぐらいかなぁ…とりあえず差しあたって問題はありません。
でも…あの2〜3速のブーストのタレ感は…あまり好ましくないなぁ…
あと段付きの加速をすることが多いので、そこも嫌だなぁ…
やっぱりちゃんと好みの仕様にするには、ECU割り込んで、しっかり制御させないと駄目かな…
その方がパワーも出ますし、オーバーシュートも少ないし、なによりエンジンに優しい(^^ゞ
まぁまぁその辺も来年…いや、再来年以降だな(^^ゞ
後に後に…楽しみをとっておくことにします(^^ゞ
とりあえず…ターボメーター付けなきゃ…

ということで、少し足を伸ばして…
苫小牧イオンでした.jpg
苫小牧イオンでした(^^ゞ
今回道中では…全く渡り鳥を見ることがありませんでした。
もう…すっかり渡ってしまったようです(^^ゞ
暖かくなるのが早かったですもんねぇ…ちょいと残念(笑)

で、天気がいいので、山もきれいに見えるかなぁ?って見てみたら…

天気いいのに霞んでて山が….jpg
霞んでてちょいと残念(笑)
肉眼ではまだマシに見えてますが、撮ってみたらほとんど霞んでるという(^^ゞ
ま、春だからしょうがないか(^^ゞ

ということで、店内に入ります。
で、まだ全然お昼前でしたが…

みそ源さんの担々麺….jpg
早いお昼ご飯です。
私はみそ源さんで売り出し始めた担々麺にチャレンジしてみました。

ということで…
早いお昼ご飯はみんなバラバラ.jpg
みんなバラバラですが、いただきます(^^)

で、この担々麺ですが…おいしい(^^)
真面目な担々麺でしたねぇ…
ただ残念なのが、担々麺に付き物のチンゲンサイがなかったことと、添えてある挽肉が美味しくなかったこと(爆)
なんだろう…あの挽肉…コンビーフでも干したんだろうか?って味がしましてね^^;
いやいやいや、ふつうの豚ひき肉でいいよ、そんな味付け要らないよ…って感じで^^;
あとチンゲンサイじゃなくてもいいから、緑のものが載せてほしかったな…
ほうれん草とか良いなぁ…合いそう(笑)
でもスープと麺は美味しくてですね、そこは良かったです(^^)

ということで、早いお昼ご飯も住んだので…

御飯の後は遊びに(笑).jpg

遊びに行きます。
タワレコ…う〜ん、今回はあまり惹かれるものがなかったかな?
で、ゲーセン…
ドラムマニア初チャレンジ.jpg
私も軽く1度やってみました。
…なんだか昔より叩くところが増えてるし、難しくなってましたな…ドラムマニア(笑)
それをみて、蒼輝もチャレンジ…駄目だった模様(笑)
でも楽しかった(笑)

あとは…
ここで初めてパン買って.jpg
パン買って…

いつものお買い物もして.jpg
いつものお買い物もし…

なぜだか香水も見て….jpg
蒼輝がタバコの臭い隠しに香水ほしいっていいまして、いろいろと香水も見ましたね。
で、いろいろと試した結果、私以外のみんなが臭くなりました(爆)
まぁでもゆずの匂いみたいなのを買いましたね(^^ゞ

ということで、一通り買い物も済んだので…

最後にマウンテンデューを買う.jpg
最後に自販機でマウンテンデューを買って…出発です(^^)

今度は寄り道のために日高道へ.jpg
で、今回はちょっと寄り道。
前にテレビで見て、買ってみたいなぁっていうのがあったので、とりあえず日高道に乗ります。

で…

むかわ町に到着.jpg
むかわ町に到着!
ここに「いっぷく堂」というたいやき屋さんが仮設で復活したとかで、そこの「むかわ竜たいやき」が食べてみたくて、行ってみることにしました。

で、探して…お!あった…

が、しかし…

せっかく来たのに…休業でした….jpg
なんと今日明日に限って休業とは…^^;
なんとも残念^^;

でもまぁ…仕方ないか(笑)

で、買い物もすでに済んでるのもあって、むかわ町にせっかくやってきましたが…

ということで帰ります.jpg
撤退します(笑)

日高道もおります.jpg
日高道を沼ノ端で降りて…国道36号線へ…

千歳空港方面に….jpg
やっぱりドライブなので、いつものように遠回りで…

ということで新千歳空港〜.jpg
新千歳空港経由し…

バイパスで長沼方面へ.jpg
いつものように、バイパス通って長沼方面へ…

お!

旅客機の着陸直前.gif
ちょうど目の前を、旅客機が着陸していきました(^^)
しかも…これ海外のかな?
色が見たことない色でしたな。

ということで…バイパスです。
ということで、バイパスを走り….jpg

そして国道274号線。
国道274号線…鳥を観察.jpg
この左手にある川…というか、用水路にいつも鳥がいるんですよ。
それも見に来ました。
今回は…サギが多かったなぁ…
嫁さんのカウントだと、11羽もいました(笑)
群れをなさないサギが11羽って多いなぁ…
カモもいましたが、それは1家族ぐらいかな?
でも嫁さんが、カモがちょうど潜ってる姿を見れたようで…喜んでました(笑)
あの潜っておしりだけ見せてるのが可愛いって(^^ゞ
なんだかなぁ…

そしてその後には…
ムックですぞ!?.jpg
「ムックですぞ」っていうのを見て(笑)

北広島市〜イン.jpg
北広島市街を抜けて…

ということでただいま〜.jpg
帰ってまいりました(^^ゞ

ふぅ…今度はむかわ竜たい焼き食べたいな(笑)
ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 22:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 休日はいろいろと…(^^ゞ

2019年04月13日

ターボメーター取り付け…ああああ^^;…でもただでは転びません(笑)

やったー土曜日休みだ〜(^^)つばさっちです(^^)

いやぁ…本日はお日柄もよく、絶好のクルマいじり日和となりましたな(謎)
ということでね、今日は休日でしたが、友希ちゃんが学校(参観日…しかも見に行かない(笑))&塾があるためにお出かけ無し。
じゃ、天気もよいし…クルマいじりに絶好だね!?

ってことで…
クルマいじり絶好の日和(笑).jpg
駐車場で車弄りすることにしました(^^)
今回の作業は…もちろん先日入手した、GReddyの機械式ターボメーター!
懸念は車内での作業…
ええ、体制がキツイ&手の負担が大きすぎるので、躊躇してましたが…いやいや機械式のターボメーターぐらいやってやるぜ!ってちょっと自分を鼓舞しましてね(笑)
ということで、やる前にちょっとだけどのようにやるか調べて…部材もいろいろと仕入れて…

さ、やってみますかね….jpg
さ、やりますかね(^^)
まずはエンジンルーム側から…ええ、体の負担が少ない方から行きます(^^ゞ

で、機械式なのでね、エンジンルームから取るのは吸気圧のみ。
なので、セオリーであるサーズタンク周りのバキュームホースから圧を取ろうとですね…みますとね…
本当はこちらから圧を取りたいが….jpg
この2本しかホースがないんです。
しかもこれ、ホースの口ですが、それぞれ異径なんですよ…
用意したホースじゃできない…
で、なにかあったら嫌なので、純正ホースをカットしたくない…

ということで、まぁこの辺は想定内でしたので…やっぱりこちらから圧を取ることにします。

やっぱりここから取るしか無いらしい.jpg
もう直接タービンからですよ(笑)
タービンからアクチュエーターへ伸びるホースを外してシリコンホース&三叉を噛ませてやります。

ですが…ここで想定できてたけど、その懸念が…

…シリコンホースの外径が細くて、手持ちのホースバンドが使えない(爆)
でもまぁ…想定内ですから、対策品もあります(笑)
クルマいじり好きなら、誰もがお世話になってる…タイラップで対応です(笑)
一応ですね、耐熱って書かれているやつを仕入れておいてました(^^ゞ
ということで、これで締め付けて…

ということでホース換装.jpg
タービンとアクチュエーターの間にホースを入れて、そしてそこに三叉ジョイントを割り込みました。

で、ここからが最近の車での最難関…車内へどうやってホースを入れるか…です。
ええ、最近の車はですね、昔の車ほどホースを取り込めるところが少ないんですよ。
遮音&防水のためでしょうねぇ…
でも一応この車はECUがエンジンルームにあるおかげで、一応導入できそうなところはありました。
ここ。

ここしか通す場所がないな….jpg
…ここ一応ゴムでできてますし、別の配線とワイヤーも通ってるのが見えるので、なんとか行けるかなぁ…
でもしっかり出来てるんだよなぁ…
でもまぁやってみるか…

ってことで、ここのゴムにできるだけ小さい穴を開けて…ホースジョイントを挿入!
実は、そもそもタービンのアクチュエーターのホースのところから圧を取ろうと思ってたので、ホースの太さが問題だったのです。
アクチュエーターのは内径6mm、でもターボメーターのホース取り付けには内径4mmじゃないと駄目。
そのために、異径のホースジョイントを予め用意してたのです。
で、こういう穴にホース自体を無理やり押し込むと、ホースが潰れて圧がちゃんと測れなくなる懸念がありました。
ということで、ちょうどここに金属製のホースジョイントを通すことで、しっかり圧を送る&両端の異径を解決するという作戦でした。

ということで…
とりあえずあそこまでホースを伸ばします.jpg

ゴムに挿入!ってやらしいな(笑).jpg

よし、ここまでホース伸ばしたぞ…
さて、ここからが…私にとっては苦行の作業…
貫通させたジョイントからのホースの引き伸ばしですね。
ということで、内側見てみますかね…

内側…あれ…出てきてない….jpg

…あれ…貫通してないぞ…^^;

…どうもここ…かなり厳重なようです…ゴムが2重になってるのかな…
そして厚みも持たせてあるようです。
しっかり作ってあるなぁ…さすがはルノー(爆)

しかし…これはどうしたものか…
ゴムをはぐろうも…手が言うことを聞かない…というか痛い^^;
そして狭い…ダッシュボード外したいぐらい…
…あと…やっぱりしばらく横に…仰向けは辛い…

くっ…でも無理してもしょうがないから…

もとに戻しました(笑).jpg
泣く泣く元に戻しました(T_T)
純正のホース類は全く加工してないので、すんなり戻しました。
バルクヘッドのゴムに穴は開けましたが、問題ないでしょう。
本当に小さい穴ですからね(^^)
しかし…あ〜…付けたかったなぁ…GReddyのターボメーター…
やっぱりどこかにお願いして取り付けしてもらおう…情けないけどそうしよう…^^;
あそこさえなんとかできれば、あとはホースの取り回しと配線だけだから、大丈夫なはず…
まぁおいおいと…やってもらうことにします^^;

で、せっかく多少ばらしたのでね、もうちょっと悪あがきします。
というのも、気になってたものがあるのです。
それはこれ。

こいつはいったいなんぞや?.jpg
…これって何?
これ、タービンからMAPセンサーを通した後についてるものなんです。
で、この先にアクチュエーターがあって、そこでここの配管は終了。
で、この膨らみは何ナノ?

ということで、とりあえず外してみました。
外したらこんな感じ.jpg
なんだろうなぁ…
とりあえず両方のホースからそれぞれ息を吹き込んでみましたが、特に違いは感じません。
ワンウェイジョイント(1方向のみ通気させるためのジョイント)では無いようです。
もしかしてレスポンス確保のためのただのチャンバーかな?
…それならただのホースにしてみても大丈夫じゃない?

ってことで…
試しにホースでちょくに繋いでみた.jpg
先程のホースの切れっ端に差し替えてみました。

なにか違いがあるかを見極めるために、OBDスキャナを接続。
ライブデータ表示で、吸気管内圧(MAP)を見ることに…

とりあえず空ぶかししてみましたが、特に変化はなし。
ということで、今度は試運転です。



う〜ん…特に違いはないかなぁ…
ちょっとだけレスポンスが悪いかもしれないなぁ…でもそれぐらいかなぁ…
過給圧にも変化はありません。
圧力調整用チャンバーでもないようです。
たぶんただのチャンバーですね、これ。
排気量の割には少し大きめのタービン付いてますから、常用で扱うにはターボラグが出やすいから、ちょっとでも良くしようと…してるのかな?
ホント、実際は違いがあまりわかりませんでした。
でもまぁ…必要だから付いてるんだろうということで…

よくわからんので戻します(笑).jpg
試運転帰りに近所のイエローハットで元に戻すことにしました。



いや、まだだ、まだ終わってない(謎)
実はもう1つ試したいものがあったのです。

それはこれ。
ブーストアップのパーツ….jpg

これ、ブーストアップするためのパーツなんです。
こいつを、タービンのアクチュエーターへのホースの割り込ませるだけで、ブーストアップするというパーツです。
で、価格が…\490(爆)
ええ、激安です(笑)
当初エア分配のバルブでやろうと思ってたのですが、案外これらがもう少し値段するんですよね。
高いものだと\2000以上しますし…
ただこれでどれ位ブーストアップされるかがわからない…
商品の説明文では、20〜30kpaのブーストアップと書かれていましたが、この商品の対象車種がアメリカ車…
つまり大排気量車向けだったので…小排気量だともう少しあがるかな?
…っていう期待を持って、しかも安いし…ってことで買ってたんです(笑)

で、物自体ですが…
ちゃんと方向が決まってるようですね。
進行方向かな?.jpg
説明書が無いので、本当にこの向きでいいのかが確認できませんが…ただ…

入口側の穴が小さくなってます.jpg
この通りでやると、入口側で穴を狭くしてるんですよね。
う〜ん…いいのかなぁ…ホースに負担掛かりそうだけども…
でもテーパー上に穴が狭くなっていってるから、これでいいんだろうなぁ…

ということで…
MAPセンサーとアクチュエーターの間に割り込んでみた.jpg
取り付けしやすい場所のMAPセンサーと、謎のチャンバーの間に割り込んでみました。
ホースは継ぎ足しでやってやりました。

あとは動画でご覧ください。


…わかりにくくてごめんなさい(笑)
ちゃんと撮れなかったんですが、でも一応テキストで追記しました。

このブーストアップパーツで、0.5kg/cm2前後のブーストアップが確認されました(^^)
いや〜…ちょうどこれぐらいブーストアップしたかったので、ホントにちょうどよかった(笑)
ちなみにECOモードだと、1.2kg/cm2まであがりますが、ブーストの立ち上がりが多少遅く、またスロットルも制御されてますし、低負荷だとECOモードの過給圧で走ってくれますので、ちゃんとECOで走れそうです。

ということで、こいつは付けたまんまでしばらく様子を見ることにしました。

ふぅ…当初の目的は残念でしたが…他の実験ができましたし、ブーストアップもできましたので、まぁちょっと良かったかな?(^^ゞ
でもやっぱり…メーター付けたい…
とりあえずシリコンホースは買い直しだな…ホースの外径がもう少し太いやつじゃないと…ホースバンドで収まるように^^;
あとはどこに出すかな…
ま、おいおい考えておかないと…夏までに付けたいな…

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 18:30| Comment(0) | TrackBack(0) | クルマいじり&チューニング