2017年04月16日

棚からぼたもち的に、ちょいと解決(笑)

昨日放送してた、「劇場版名探偵コナン 純黒の悪夢」を見てます。つばさっちです(^^ゞ

…う〜ん、面白いですねぇ(笑)
でも…もう少し深くてもいいなぁ…内容が(^^ゞ
でも黒の組織ネタなので、「漆黒の暗殺者」、そして「異次元の狙撃手」からの流れがあって、楽しめます。
で、地味に「シャア」VS「アムロ」の対決も…(笑)
…これは分かる人はわかるネタね(^^ゞ
あとで、スペシャル版のやつの「FBI VS ベルモット」のやつでも見ようかな?(^^ゞ

で、今日はちょっとまた別のトラブルが発生…ノーチラス号に(^^ゞ

ホーンが鳴らなくなった…

でも、これは全然予測できましたので、仕事が終わって帰ってからプチ作業です。
まぁヒューズ交換で済む予定なのです(笑)

ということで、ヒューズボックスの蓋を開けます。
ホーンのヒューズが切れてたので….jpg

あ〜…やっぱりヒューズ切れてる…
というのもですね、ホーンボタンがすぐ取れちゃうんですよ。
すぐに取れちゃうホーンボタン.jpg
で、取れた時に、またはめ直すんですが、その際にギボシがボスに当たったりして、ショートさせてしまうことが過去にもあったんです。
なので、ヒューズかな?って思ってたら、案の定だったということです。

というか、もういい加減この取れちゃうホーンボタンをなんとかせねば…

ということで、この穴の内側に、ビニールテープを貼り付けてやって、そこにはめ込んでやりました。
1周するぐらいしか貼らなかったんですが、結構な抵抗になったみたいで、とりあえず大丈夫そうです。

で、ここでふと思いつきました。
…このヒューズ交換で、OBD復活するんじゃね?って。

ええ、案外あるんですよ。
関係ないと思うところのヒューズが、実は関係あるパターン。
で、ホーンは常時電源で作動するので、エンジンOFFでも鳴ります。
で、OBDも常時電源で作動してるので…関連性がなくもない…

ということで、試しにコネクタに差し込んでみたら…
プロレーシングとMS310(参考画像).jpg
…復活しました(笑)
あ、ちなみに画像は…参考画像です(^^ゞ
ちゃんと今回撮影したんですけど、間違えて消してしまったので…イメージということで(笑)
ほら、こんなに雪が…(笑)
今は全然ありませんからね、雪。
…夏タイヤにしたいなぁ…(爆)

ということで、1つ勉強になりました。

ホーンのヒューズが切れたら、OBDコネクタも使えない!

これルノーだけかもしれませんが、一応皆さまも記憶に入れておいてもいいかもしれませんね(^^ゞ
って、ホーンのヒューズが切れるなんて、なかなか無いでしょうけども(笑)

ということで、棚ぼた的にマシントラブルが解決したので、ついでにサイドエアバッグの配線も見るだけ見てみました。

エアバッグキャンセラー….jpg
これは抵抗があるところですね。
エレキトリックタップで接続してます。
でも、エアバッグキャンセラーに使うのはあまり良くないって話です。
抵抗値が変わるからでしょうね。
これは手が復活したら、電池駆動の半田ごてで、はんだ付けして見る予定です。

あと…コネクタ周りも一応見てみました。

SRS関連のカプラーです.jpg
これがエアバッグ関連のコネクタです。
もう1つコネクタが有るんですが、そっちはシートベルトですね。

で、とりあえず外してみました。
カプラー外してみた.jpg
このカプラー、親切設計でしてね、この黄色い部分を引き抜くと、カプラーも取れてきてくれるんです。
これいいなぁ…
国産車などは、爪がついてて、その反対側を押し込んでロックを解除する感じですが、コレの場合は、ロック自体を引き抜く感じ。
で、抜くと同時に外れると…これなら爪を折ってしまうこともないし、接続も確実でいいですね!

微妙に不揃いだけど…異常なし.jpg

ということで、そんな接続方法です。
おかしいわけがありません。
で、中のピンを見てみると、ちょっと不揃いですが、差し込みには支障がない程度のズレ。
やっぱりなんともないか…
やはりはんだ付けしてみないとダメだな…
それでだめなら…ハーネス交換?
…いくらするんだ…絶対高い…
ルノーは部品高いんですよねぇ…ベンツやBMWよりは安いですけど。
いずれにしても、11月まで…いや、色々と思案して…8月までに…ですね…
なんとかしないと、車検を通せなくなってしまいます。
実際乗れる車でも、たかだか警告灯の1つの点灯で、しかも走行に支障がないものでも、点灯してると車検NG…もう乗れなくなってしまいます。
他にもオイル漏れなど、グレーゾーンっぽいところも、判断の徹底化が言われているため、ヘッドガスケットからオイル漏れしてきているノーチラス号は、地味に法律上結構崖っぷちだったりします^^;

って、先日ブログで紹介した…ほぼ1ヶ月ほど前ですね。
その時に軽微なオイルにじみをヘッドガスケットのあたりから見つけてしまったわけですが…
1ヶ月で、そこそこにじみが広がってきてます…
ということで、明日取り急ぎオイル交換をルノー札幌さんにお願いする予約を入れてます。
その際に、こいつを入れてもらう予定。

シュアラスターのオイル漏れ止….jpg

シュアラスターLOOPのオイルストップリーク。
オイル漏れ止剤ですね。
よくある漏れ止剤は、シールの復活剤っていうのが多いのですが、それだとダメなんです。
ヘッドガスケットからのオイル漏れなので、オイルシールを復活させてもダメなんです。
隙間をそのモノで、なにかしらの作用で塞ぐタイプでないとダメなんですね。
で、以前に利用した飛燕の漏れ止剤も考えたのですが、これも説明を見ると良さそうだったので、これにしてみました。
さて、これが効いてくれないと…ヘッドガスケット交換が待ってますね…

…いくらするんだろう…ヘッドガスケットの交換って。
見た感じ、ヘッドガスケットはメタルヘッドガスケット。
何層にもなっているタイプじゃなくて、薄くて一枚ものっぽい、もろ金属製のガスケットだと思います。
そして、分解などの工賃も高いだろうねぇ…
水も抜くので、クーラント代も掛かるし…たぶん10万以上は掛かる見込み…

というか、最近は、私のいじりが原因のもありますが、修理代が連続してかかっていて、懐が結構きつかったりします。
連続してなければ、「まぁ仕方ないか…」とも思いますけども、ほぼ3ヶ月毎ぐらいに修理代が…しかも去年からは6桁台が連続…

…まぁ色々と考えてしまいますな…
…車検も控えてますしな…

ということで、明日が結構鍵だったりするかもしれません。
どうなるかな…
お金が掛からない方向になって欲しいと、切に願いますね(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

posted by つばさっち at 00:29| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2017年04月11日

【悲報】どうやらOBDコネクタが…(たぶん)逝ったっぽい^^;

絶賛療養しながらお仕事行ってま〜す…つばさっちです(^^ゞ

といっても、運転と書類作業しか出来ませんけどね(^^ゞ
右手が不自由なので、それくらいしか出来ません(笑)
やろうと思えば出来ることもありますが、それは怪我に良くない…
あくまで治療で装具つけてますからね。
無理しちゃダメ…そこは社長にも理解もらってまして、逆に気を使われてます(^^ゞ
ありがたや…
まぁ…バリバリ働いてる現場の人間から見たら、面白くないかもしれませんけどね^^;
この不自由さ…わかるかなぁ…わかんねぇだろうなぁ…(松鶴家ちとせ風味)

で、今日いきなり起こったこのトラブル…

気づいたら電源が….jpg

気づいたら、こいつの電源が入ってないことに気づきました。
今朝は点いてたんですよ。
でも会社についたら消えてました…。

これ実は、繋ぎっぱなしにしてないんですよ。
つながってると、これエンジンOFFでも、ずっと電源入りっぱなしになってしまうんです。
なので、いつもエンジン掛ける前に接続して、エンジン切ったら外してたんです。

…抜き差し多いから、やっつけちゃったかなぁ…

ということで、たまたま手元に、挿せば電源が入るかどうかわかるものを持ってたので、それを付けてみると…

どうやらコネクタが….jpg

あ〜…だめだ…点いてない…^^;
って、これフラッシュ点いちゃったのでわかりにくいかもしれませんが、点いてません。
…って、これは、るりRくんに先日付けてみた、OBDのサブコン?リセットのやつです。
無効果っぽいので、撤去してたんですよ、先日(^^ゞ
ノーチラス号にも試してみようかなって思ってたし(笑)
で、今回は電源が入るかどうかを見るだけで付けてみましたが…駄目だこりゃ^^;

一応ダメ元で、ヒューズボックスで関連あるかどうかを見てみたけども…
ダメ元でヒューズボックス見るも….jpg

どー見てもないや(笑)

一応エンジンルーム側も見ましたが、やはり無し。
というか、先日発見したオイルにじみが、かなり大きいにじみになってきてた…^^;

ままま、それは置いといて…だ。
…たぶん抜き差しが多いから、おかしくなったんじゃないかと思われるOBDコネクタ。
これをなんとかしないと…
といっても、こんなの調べる時間なんて取れないし、そもそもこの右手じゃ作業もできない…

ということで、今度暇見て、ルノー札幌さんに駆け込もうと思います(^^ゞ
幸いエンジンの調子を崩してるわけでもなく、エンジンチェックランプも点灯してないので、通常通り車が動いてくれてるので、いつでもいい感じではあるんですけどね(^^ゞ
ただ…これがコネクタ修理、配線修理で済まない場合は、かなり高額な修理になると思われ…

…ヘッドガスケットのオイルもれもあり…。

いろいろと考えてしまうのも致し方ないというところ(^^ゞ
まぁできるだけ悪あがきしてみて、だめだったら、その時はその時ですな(^^ゞ
車としては、全然平気なので、まだまだ乗りますけどもね。

ということで、今度はオイルもれをなんとかしようと…Amazonで漏れ止め剤を探し中。
ただ多くは、「オイルシールの復活剤」が多いので…それじゃダメなんですな。
オイルシールからのオイルもれじゃないので。

で、見つけたのがこの2つ。

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E6%B7%BB%E5%8A%A0%E5%89%A4-%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E6%BC%8F%E3%82%8C%E6%94%B9%E5%96%84-%E9%98%B2%E6%AD%A2-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AF-LP-45/dp/B00COXCY8C/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1491911812&sr=8-7&keywords=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%80%80%E6%BC%8F%E3%82%8C%E6%AD%A2%E3%82%81%E5%89%A4

↑これは、ラジエターの漏れ止め剤のように、漏れたところにカサブタができて、漏れを治すパターンのもの…と思われます。

あとはこれ。
https://www.amazon.co.jp/NISSAN-%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3-NC81%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%89%A4-KA150-30090-HTRC3/dp/B00ADFV5JW/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1491911812&sr=8-3&keywords=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%80%80%E6%BC%8F%E3%82%8C%E6%AD%A2%E3%82%81%E5%89%A4
実はニューテックが開発したものを、日産部品(PITWORK)が採用してるものですね。
でもこれ、実は過去に1度使ってるんですよねぇ…あまり効果がなかった印象が…

あとはこれ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gooffy-store/203815.html
これも前に使用したことがあって、これは効いたなぁ…
http://www.hien.jp/page/products/OILsealing119.html
でもちょっと高いのよね…これ^^;
ということで、今回は試しにシュアラスターLOOPにしてみようかな?

…ってことで、ポチってみました(^^ゞ
今度ルノー札幌さんに持っていく際に、オイル交換もお願いして、その時に投入してもらいます。

さて、どうなるかな…

…OBDコネクタ(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ


posted by つばさっち at 22:35| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2017年03月26日

エアバッグ診断のために新機種導入!が、しかし…(T_T)…でも良くなった(笑)

絶賛身体痛み中です(^^ゞ…つばさっちです。

ええ、ただいま通院中。
左膝が痛いのと、右手が痛いので、現在2つの病院通ってますよ(^^ゞ
右手は2〜3年前に、腱鞘炎と手根管症候群のなりかけ状態だったので、たぶんそれの再発…
で、膝は…たぶん膝裏の腱がやられてるんですが、今回いずれもまだそこまで診断できていないので、通うしか無いわけです。
たぶん…膝裏のも、この腱がやられてるんでしょうな…
本当は、左手&左足首もちょっとキてるんですが、まぁそれはおいおいと…
いや、通ってるうちに見てもらおうか…
ま、それはその時でいいや(^^ゞ

で、先日プリテンショナーの交換をしても、エアバッグ警告灯が消えなかったノーチラス号。
あとは配線を見直すしか無いわけですが、いちいちディーラーで診断機繋いでおかしい箇所を探すのもめんどくさいし、その都度¥3000+税取られるのも癪なんですよ。
なので、この際診断機を新たに導入しようと思いたち、Amazonで検索したら、思ったより安価であったので、それを買ってました。
Amazonで仕入れた新機種!.jpg

で、物はこれ!
AUTEL AL619の新機種!.jpg

AUTELのAL619という、AUTOLINKシリーズでは最上位機種です!
これがAmazonでは\16000でありました!
定価はちなみに、Amazonで\46000!って買いてありましたが、これ扱ってるショップで多少違いましたね(^^ゞ
今ライブデータ確認用で、ノーチラス号にあるMS310は古い機種で、しかも…これたぶん…
モンキーモデル?
コピーモデル?
本家AUTELのサイトで出てこない(笑)
まぁでも使えてるからいいんですけどもね(^^ゞ
AUTOLINKシリーズは、その(MAXI SCANシリーズ)後継シリーズで、そのトップモデルです。
これは、MS310でもできるOBDのエンジン診断に加えて、O2センサーの単独診断と表示項目の増加、そしてABSとエアバッグの診断までできる、個人で使用する分には十分な機能を持ったOBDテスターです。
これ以上となると、エアコンだったり、他電装品などの診断ができるモデルになりますが、そこまで要らないですしね(^^ゞ

で、上位機種になると、扱いも良くなってて…
こんなケースに入ってる!.jpg
こんな専用ソフトケースに入ってます。
MS310は、安物トランシーバーのようなパッケージ(紙に透明プラでパッキングされてるだけ)で、専用ケースなんてありませんでしたからね(^^ゞ
物はこんな感じ。
物自体はこんな感じ.jpg
本体の周囲に、黒いゴムで覆われていて、なんとなく上質でした。

ということで、早速繋いでみようと、ある日の仕事が終わった後に、繋いでみることに…

煌々と点灯するエアバッグ警告灯(笑).jpg
煌々と点灯するエアバッグ警告灯&スパナマーク。
これを解消しないと、車検NGですからね…案外死活問題だったりしますから、やはり必要ですね。
こういうツール。

で、早速OBDコネクタに、結線してみます。

案外きれいなカラー液晶画面.jpg

おぉ…おもったよりもキレイに見えるカラーTFT液晶画面。
解像度も思ったより高いかも。

日本語化しました!.jpg

言語も当初は英語とスペイン語でしたが、ユーザー登録して、出品者に問い合わせてることで、日本語化されました。
というか、画面上は何カ国もモードが有るんですが、表示できるのは2カ国語しか無いんだそうです。
その1つの枠を切り替えるということみたいで、それを出品者がメーカーに問い合わせて、シリアル番号からその設定を切り替えて、本体設定のファームウェアを更新することでできるようになるってことです。
まさに正規品ならでは…ですね!
で、今回用事があるのは、「ABS&SRS」なので、そのところに行くと…

あれ…ワーゲンしかでてこない….jpg

あれ?VW…フォルクスワーゲンしか入ってない…
ダメ元で、ワーゲンで接続してみるも…

ワーゲンじゃつながらないか….jpg

案の定通信エラー…

あ〜ファームウェアをインストールしてやらないといけないのか…
ということで、家に持ち帰って、付属のマイクロSDカードをパソコンに挿入して…付属の専用ソフトからファームウェアのインストールを試みます。

ルノー…ルノー….jpg

ルノー…ルノー…

ルノールノー….jpg

ルノー…

ルノー…ないのか?.jpg

あれ…ないなぁ…

ルノーがない….jpg

う〜ん…やっぱりない…

で、日産でもあとでやってみたんですが、やっぱり駄目…
というか、なんでルノーがないのだ…
Amazonの商品説明では、ルノーはあったぞ…

ということで、改めて出品者に問い合わせるものの…VINコード(車体番号)を教えてくれとのことで、ノーチラス号のVINコードを教えました。
しかし、その後音沙汰がない…

ということで、どういうことかを色んな角度からネット検索してみたら…



AL619って、ルノーはだめじゃん!ってことが判明(爆)
ルノーだけじゃなくて、イタリア車、フランス車は全滅でした。
どうもイタリア車、フランス車の場合は、AL619EUというモデルが適合らしい…

…商品説明と違う〜!

ということで、失意の中出品者に「商品説明と違うから返品します」ということで、返品することになりました(T_T)
非常に残念…
で、このやり取りの際に、直接国際発送で中国の住所に送ってくれ…って…
え〜やだ〜…
というか、これショップはAmazonではないですが、発送の取扱はAmazonだったのです。
で、サイト上の手続きでも、返品先はAmazon宛になってたので、よくわからないから、Amazonに問い合わせたら、Amazonに着払い返送でいいとのことなので、そのようにしました。
そしたら、ちゃんと返金手続きをしたとの連絡もあり…
なんとか私の小さな胸をなでおろしたということです(笑)
…胸が大きくても嫌ですけどもね(^^ゞ
…ええ、胸は小さくていいです…こう手のひらサイズ…って、そういう話じゃない?(爆)

しかし、診断機が無いと、後日の結線しなおしも、めんどくさいなぁ…
まぁでもエアバッグのは、これまでの経験上、ちゃんとなれば速攻で警告灯消えてくれるので、それでいいか…期待しておこう…

ということで、とりあえず放置してみたんですけども、今日ふと思い立ち、過去にもやった「配線ゴニョゴニョ作戦」をやってみたら…

ごにょごにょしたら消えました(笑).jpg

…警告灯消えちゃいました(笑)
ということで、もうこの件は、これでいいことに(笑)

ええ、点いてなきゃいいんです、点いてなきゃ(笑)
これで作動もするようになりますし、車検も一安心です(^^ゞ
よかったよかった…

ちなみに、「配線ゴニョゴニョ作戦」というのは、シート下にあるエアバッグ&シートベルトまわりの配線の束をゴニョゴニョ揉むという作戦です。
この辺をごにょごにょしたら消えたんです.jpg

で、今回思ったのが、結線した場所じゃなくて、他のところがおかしいんだなってことですね。
恐らく、コネクタ周りで線が抜け掛けてるか、途中で断線しかけてるのかもしれません。
となると、このバケットシート&シートレールはSCENEさんで付けてもらったので、その作業の際に、ちょっと引っ張ったかなにかで、おかしくなったのかなぁ…とも思いますが、このように治るので、まぁいいやって感じです(笑)
また点いたら、これまでのように、「配線ゴニョゴニョ作戦」で済ませよう(笑)

ということで、気分が良くなった&車があまりに汚いので…
1ヶ月ぶりの洗車もした!.jpg

洗車!
で、コーテイングもしようとしたんですが、CCウォーター+が既になくなっていたことを忘れてて…
ということで、今回は洗車機で一番高いプリズムコートってやつを奢ってやりました!

コーテイング剤きらしたので、洗車機のプリズムコートを施行.jpg

艶は…そんなに出ないかな…(笑)
でもボディはスベスベになりました(^^♪

で、そうそう!
先日ヘッドライトのバルブキャップ…付けたじゃないですか。
これまでは洗車機をくぐると、多少水が入って曇ってたんですけども…

よし!水入ってないぞ!.jpg

…バッチリです!(^^♪
もう水は入りません!
熱の問題も、今のところ大丈夫なようで、ちゃんと今でもLEDライトは点いてます(^^♪

で、きれいになったので、今度は給油!

洗車の後は給油!キレイ!.jpg

先週1度苫小牧まで往復したのもあって、今回の燃費は8.0L/100kmというオンボード表示でした。
で、実際給油したら、276km走って、22.4L入ったから…12.3km/lぐらいかな?
数字忘れた&レシート捨てちゃったので(笑)
ちなみに通勤だけだと、リッター9〜10kmぐらいです(^^ゞ
片道5kmの信号の多い&坂道もある市街地走行ですから、これでもただのガソリン車と見たらいいほうですね(^^ゞ

うん、今日はいい日だ(笑)
ということで、今日はこの辺で(^^♪


posted by つばさっち at 00:50| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2017年03月11日

今日はノーチラス号のぷち整備…してたら、見〜ちゃった〜見〜ちゃった(^^ゞ

う〜ん…返答がない…つばさっちです(^^ゞ

週明けても返答なかったら、返品だなこりゃ(^^ゞ
前にネタがあるって書いてたでしょ?
そのネタの件なのですが、どうもうまく行ってない。
いや、自分で調べてみたら、どうも物が違うらしいのだけども…でも返答がない。
適合書かれてましたからね。
違うなら違うで、なにか連絡よこせばいいのに…たぶんダメだな、こりゃ^^;
ということで、そのネタは来週以降に公開しましょう(笑)

で、今日は別ネタ。
ちょっとAmazonで検索してたら、良いものが出てました。
それはこれ。

ヘッドライトのキャップ….jpg

…なんだかわからないでしょ?(^^ゞ
これ、ヘッドライトのゴムキャップの社外品なんです。
そう、バラスト一体型LEDバルブに対応させるのに、膨らみをもたせたバルブキャップなのです!
いやぁ…こういうの出てるんですね!
値段は…まぁただのゴムキャップとしたら高いですが、自動車部品としては…いや、高いな(爆)
2つセットで¥1600ですからね(^^ゞ
ただのゴムキャップなのに。
他にも、これより安いものも出てたんですが、そこまで高いものじゃないし、なんせゴム製品なので、安物買って失敗したら嫌だなって思って、これにしました。

で、今日仕事帰りに、近所のいつものイエローハットの駐車場でさくっとやってやろうということで…

夜な夜なプチ作業を….jpg

仕事帰りに寄ってみました。

で、早速ボンネットを開けて…

…ん…なんだか臭いが…

いや、それは後回しにして、とりあえずやることやろう…

ということで、本来のキャップと並べてみます。

ヘッドライトのバルブキャップ交換です!.jpg

右が純正のヘッドライトのバルブキャップです。
左が今回の物。
…ちょっと…出っ張りが過ぎたかな?(^^ゞ
でもこれ、この膨らんでる部分はかなり肉薄で、しかも素材全体がすごく柔らかいです。
伸縮性もありそうな感じ。

あれ?ちょっと小さいような気が….jpg

あれ?ちょっと小さかったかな…
いや、計測上のサイズで注文したから、チョットぐらい小さくても入るはず…
伸縮性に頼ってみるか…

って感じで、これが現状のヘッドライト裏。
ヘッドライトのクチを養生テープで.jpg

養生テープで、純正キャップを抑えてるだけ(笑)
普段は水入りませんが、洗車(特に下回り洗車すると)すると入って、ヘッドライトの中が曇ってしまいます。
ということで、この養生テープ&純正キャップを撤去。
そして新しいキャップを付けます。



ちゃんとついた!.jpg

…付いた!(^^♪
結構あっさり付いちゃいました(笑)
ちょっと大きさが不安でしたが、全然問題なく入りました。
隙間もなく、またしなやかな素材なので、ぴっちりともしてます。
これは大丈夫だ…もう水入らないはず!(^^♪

ということで、もう片方を交換して…右のほうがえらく狭くて、作業しづらいんですけど、でもちゃんと取り付け出来ました。
良かった良かった(^^♪

これで洗車のときとか、大雨のときとかも安心です(笑)



で。
今度は臭いの件…

ボンネット開けたらですね、ふわっと少しエンジンオイル臭がしたんですよ。
あちゃ〜…どこかオイルもれでもしてるのかなぁ…って。
ということで、暗い中、手持ちのLEDライトで照らしつつ、エンジン周りを見てみました。

すると、まずコレを発見。
オイルの臭がするので見てたら….jpg

画像の真ん中あたりに、サーモケースが有るんです。
大きいんですよ、サーモケース。
サーモ自体はふつうの大きさですが、水路が張り巡らされてる部分があって、そこもケース一体になってるらしく、エンジンに取り付けられている範囲が、サーモケースとしては大きいです。

そのサーモケースに…
サーモケースの周りにオイルにじみが….jpg

その周りににじみを発見…
ただクーラントじゃない感じ。
クーラントじゃないなぁ….jpg

サーモケースだけじゃなく、サーモケースを固定しているボルトもオイルがついてます。
サーモケースの位置は、ちょうどエンジンヘッドとブロックの継ぎ目のあたりにあるんですよね。
なので、ちょっと嫌な予感が…

ということで、他見えそうな所を探すと…
もしや…ヘッドか?.jpg

あ!

これは影じゃなくてにじみ….jpg

これ、影じゃないです。
シミですね。

あ〜…

明らかに湿ってる….jpg

ヘッドガスケットからオイルにじみ….jpg

ヘッドガスケットからオイルにじみしてる〜(T_T)
2つ目の画像…赤丸の所黒いでしょ?
しかも艶有りで。

明らかなオイルもれでございました(爆)

これ、タイミングベルトカバーの側なんですが、どこまで広がってるのか見てみたら、オイルエレメントの直上ぐらいまで来てますね。
ひどくはないけども…う〜ん….jpg
あと、サーモケースのところも、恐らくヘッドガスケットからのオイルにじみでしょう。

いやぁ…来てるなぁ…
いや、これは購入当初から気にかけてました。
なにせ、今時腰下が鋳鉄ブロックですからね。
ヘッドはアルミなのに。
なので、いつかはヘッドガスケットから漏れてくるんだろうなって思ってたんですよ。

その時がきたって言うことです。

うううう…まぁまだ酷くないので良いんですけどね。
クーラントのリザーブタンクには、エンジンオイルがまだ混ざってませんし、排ガスからクーラント臭もしませんから。
でも、このまま放置すると、2〜3年後には結構漏れがひどくなるかな…

ということで、まぁしばらく放置します。
これは。

ひどくなってきたら、その時考えます(^^ゞ
走行に支障はありませんし、この程度では車検でも引っかかりませんから(^^ゞ
明らかに雫がタレてきたら…その時どうするか…ですね。

ということで、長く乗ると決めたこのルーテシアですが、早くてあと2年かな…
できれば治して長く乗ってやりたいけども…2年も経てば、他にもいろいろと出てきそうですし…
でもいい意味で古臭いこの車…もっと長く乗ってやりたいな…

ま、その時が来たら考えます(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

posted by つばさっち at 21:41| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2017年02月20日

ノーチラス号退院…しかし、まだまだダメだった(笑)

あああああああ…マーティン〜〜〜(T_T)…つばさっちです。

ほら、今日は「Youは何しに日本へ」の2時間スペシャルで、マーティンのネコバスの旅の完結編ですよ。
それが…部屋のHDレコーダーが、おかしくなってしまって…ちゃんと録れてないという(T_T)
一部分しか見れなかった…悔しぃ…
せっかくFacebookでも友だちになってくれたし…見てあげたかった…
ということで、これはDVD化を待つことにしましょう(^^ゞ

ということで、昨日から短期入院していたノーチラス号。
今日仕事が終わってから、引き取りに行ってきました。

仕事の後にルノー札幌さん.jpg

いや〜いたいた、ノーチラス号(^^♪
さよならメガーヌ2おかえりノーチラス号.jpg

さよならメガーヌ2、おかえりノーチラス号(^^♪

ということで、中に入ってサービス佐々木さんとご対面。



で、そこでの説明…「エアバッグ警告灯は消えませんでした」とのこと(爆)

あちゃ〜〜〜〜〜…いや、予想はしてたけど、やっぱりそこだけではなかったか…(^^ゞ

ということで、とりあえず今回の納品書。
値引いてもらって115000.jpg

プリテンショナーASSY、ロアアームASSY、フェンダーライナー2ヶ所、運転席側スノーブレード…もろもろの作業含め、¥115000(爆)
ロアアームが¥28800、プリテンショナーが¥33372もしますから…部品だけで(^^ゞ
そこに各約1万円ずつの部品3つに、工賃ですね。
まぁ…予想してたし、見積もりもしてたので、これはこれで仕方ない(^^ゞ
無論クレジットの分割払いで、さくっとお支払いですよ(笑)

で、エアバッグ警告灯ネタなんですが、プリテンショナーの他に、こんなにも原因があったようです。
こ、こんなにあるのか….jpg

この中の、「運転席Fエアバッグ回路」と「運転席サイドエアバッグ回路」は…まぁわかりますわ(^^ゞ
やはりちゃんと半田ごてで、しっかり接着しないとダメなんでしょう(^^ゞ
で、謎なのは…「運転席シートポジションセンサー回路」と「多重通信ネットワーク」っていうもの。
話によると「多重通信ネットワーク」っていうのは、他が解決すると消える可能性があるってことなので、これは無視する方向で。
問題は「運転席シートポジションセンサー回路」ですよ…

なんでも、シートレールに付くらしいセンサーらしいです。
これで、シート位置によってエアバッグの開き方が変わるらしいです。
で、この回路が異常だと…

…どうしたらいいんだろう^^;

ということで、暖かくなるのを待って、そのときにとりあえずエアバッグキャンセラー2箇所の結線を修理してみて、それから様子見でしょうねぇ…
まぁ、車検は11月なので、それまでになんとかしましょう。

ふぅ…マーティンなら、なにかわかるかなぁ…
ブログ読んでくれると良いな(笑)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 22:10| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2017年02月18日

なんだ!?この穴は…!?^^;…でも、さすがはフランス車ルノー…無事脱出(笑)

昨日は、ルノークラブの新年会がありました(^^♪つばさっちです(^^♪

ススキノ〜(笑).jpg

ええ、仕事を早く上がらせてもらって、行ってきました(^^ゞ
しかし路面状況が最悪で、どこを走ってもツルツル…
家から目的地まで、1時間もかかってしまいました^^;
…で、ちょっと遅刻(^^ゞ
でしたが、楽しい時間を過ごしてまいりました(^^♪
私がルノーに乗るきっかけを与えてくれたぼーちゃんを始め、「やさしいお兄さん」というか「いかに楽しく生きていこうかと行動する人生の先輩」というか、そのような人たちが集まってますからね(^^ゞ
その中に居られるのが、幸せなのです(笑)

ただいま新年会中〜.jpg
↑そんな新年会の画(^^ゞ
ボケ&ブレは…「わざと」ということで(笑)
というか、これFireタブレットで撮ったんですが、暗いと全然画質がダメダメで(^^ゞ
まぁ誰だかわかりにくいから…それはそれで良いか(笑)

で、これは今日のネタ(^^ゞ
自分のおやつを買いに、西友に行ったんですよ。
そしたら…停めたところに穴がありまして…右後輪が落ちてしまいました^^;

でも、なんとか脱出成功!
その穴はこれ。

わかりにくいか….jpg

う〜ん…わかりにくいか…^^;

じゃ、こう。
こんなところに穴が….jpg

この赤丸のところが穴です。
それが深い深い…

こんなに深い穴なんです.jpg

これ、穴の低いところからデジカメで撮った画です。
深いでしょ?

あ、わかりにくい?
じゃ、500mlのペットボトルを置きますよ?

500mlのペットボトルの首まである深さ….jpg

ペットボトルの首まである深さなので、15cm〜20cm近くは深さがある穴です。
ここに落ちたんですよ。

いや〜焦りました。
しかも見ての通り、周囲は凍結してますからね。

でも…脱出できました!
さすがは、サスペンションストロークが長いルーテシアです。
無論すんなりとは行かなかったんですけどね。
路面が滑るので。

なので、反動をつけて、脱出しました。
というか、反動をつけられるグリップ力もなかなか…

ということで、ルノーの足回り+ピレリアイスアシンメトリコのおかげ。
というか、私の車は、KONIスポーツキットによって、40〜45mmローダウンされてるのにかかわらずです。

…すごいな、ノーチラス号(笑)

ということで、ちょいと感心してしまいました(^^ゞ
取り回しも良いし、ロードホールディングも良い。
トラクションは掛かるし、走行安定性も高い。
改めて、ルーテシアの良さがわかってしまいました。
4WDを否定するわけではありませんが、良い足を持つFF者であれば、別に積極的に4WDを選択する理由がないなぁ…って改めて思いましたね。

でも、そんなノーチラス号も、明日ルノー札幌さんに短期入院です(^^ゞ
去年みてもらって、左のボールジョイントにガタがあるのがわかったので、ロアアームASSY交換と、エアバッグ警告灯点灯の原因である、プリテンショナーの交換、そしてついでに、ボロボロになってたフェンダーライナーの交換と、去年のうちから運転席側のスノーブレードの拭き取りが悪かったので、その交換ですね。

…しめて12万(爆)
お金掛かるなぁ…^^;

まぁ…いずれも大事なので、仕方がありません(^^ゞ
フェンダーライナーとワイパーは、後回しでも良かったんですけど、それ抜きでも9万弱掛かるので、どっちみちクレジット分割払いにするしかないので、乗せちゃいました(^^ゞ

さて、代車は何くるんだろう…

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

posted by つばさっち at 00:33| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2017年01月25日

Proracingは、エンジンを切ってから外しましょう(笑)

寒いなぁ…つばさっちです(^^ゞ

今朝の北広島市の気温…マイナス15℃^^;
寒いって(笑)
まぁ明日から暖かくなるらしいですが、どうなることやら…
というか、雨が降るとも訊いてますが…まだ1月下旬で…変なの〜(笑)

で、今日のネタは、間違って分かっちゃった小ネタ的なものですが(^^ゞ

ノーチラス号には、燃料補正のサブコンを付けてます。
「Proracing」というポーランド製の、OBDコネクタを介して装着されるサブコンピュータですね。
こいつで、燃料補正のマージンを削って、より最適な空燃比を保つようになっています。
その効果はまぁまぁありまして、普段乗りなら低速トルクの増強を、スポーツ走行時では、高負荷時の延びが良くなった印象があります。
それだけの効果があるこのサブコン、価格はおよそ¥35000…安いっすね(笑)
ただ本国のサイトで見たら、日本円に換算すると¥9000という(爆)
またe-bayでもこんな感じで…
http://www.ebay.co.uk/sch/Engine-Tuning-Chips-/171112/i.html?Brand=ProRacing
海外サイトでの買物に躊躇なくできる方は、もしかしたらそちらで買ったほうがいいかもしれませんね(笑)
私は日本での正規店から買ってますので、日本語の説明書と、代理店からのサポートがありますけども(^^ゞ
http://proracing.jp/

で、このサブコン、取り付けおよび取り外しの際は、エンジンを切った状態じゃないといけません。
でないと不具合があるとか…

で、今日まちがって、エンジンを切る前にサブコンを外しちゃったんですよ。
ええ、繋ぎっぱなしだと、私は二股ケーブルで、OBDスキャナも一緒に繋いでるので、消費電力がかさむんですね(^^ゞ
エンジン切ってても。
ちなみに、Proracingだけでも、わずかに電気を食うみたいです。
なので、いつも車を降りる前に、エンジンきって…コネクタからケーブルを外すんですけど…逆やっちゃった…

そしたら…エンストしました(笑)
…ええ、それだけ(笑)

でも、外すだけでエンストしちゃうんですね…
そんなに制御変わってるんでしょうかね?
ちょっと以外でした。
アイドリングが不安定になって、チェックランプが点いて…で済むと思ってたので。

で、おかしくなってたら嫌だって思って、改めて接続してからエンジンかけてみたんですが、なんともありません。

ええ、その程度の不具合だったということです(笑)
よかったよかった(笑)

ということで、めんどくさいときは付けませんが、だいたいいつも装着してて、見た目はこんな感じ。
プロレーシングとMS310.jpg

ちなみに外気温度はマイナス9℃(笑)
だから寒いって(笑)

で、二股ケーブルがこんな感じで装着されてます。
OBDの二股配線.jpg

これはアマゾンでいくらだったかな…1400円ぐらいだったかな?(^^ゞ
この二股ケーブルのお陰で、サブコンを使用しつつ、OBDスキャナのAUTEL MS310でのライブデータ表示ができるってことですね。
水温とか、吸気温度とか、アクセル開度とかそんな情報が見れます。

ただ、配線をまとめて貼り付けてた、両面テープタイプの配線バンドがいつの間にやら無くなっちゃって(^^ゞ
手持ちがもうなくなってしまったので、また買わなきゃな…
このコネクタがちょっと重たいみたいなんですよね。
何度も外れては、貼り直してたんですが、気づいたら無くなってたという…
ま、それは暇見て買いますかね(^^ゞ

あ、あとちょっと話がそれますが、また純正チンスポイラーが破損しました(^^ゞ
といっても、破損したのは、バンパーに刺さるための差し込みの部分1つだけなんですけどね。
昨日帰宅時に、駐車場の入り口でやっつけました(^^ゞ
上り坂になってるんですが、排雪が雑で、しかもさらに雪が積もってて、様子がわからなかったんですよ。
どうも坂道の途中で段差になってたようで、ふつうに登ったら、バキッと嫌な音が(^^ゞ
…チンスポイラーが外れかけの状態になってしまいました(^^ゞ
で、見てみたら、スポイラー自体が折れちゃったわけでも、割れちゃったわけでもなく、差し込み部分が1箇所だけ折れただけのようだったので、引っ張って他の部分を差し込み直したら復活(笑)
いやぁ…また出費が増えるかと思いました(^^ゞ
ええ、プリテンショナーと左側ロアアームの修理待ち(正確には部品待ち)ですからね(^^ゞ
あ、そういえば、ついでにフェンダーライナーも変えようかな?
左側はバキバキ割れてて、内側の鉄板見えてるし、右側はストレーキが割れてますから。
まぁこのフェンダーライナーも高くてですね、片側15000円ぐらいするんですけど…
どうせ現金ないので、クレジットで払うし、まぁいいやって感じで(^^ゞ

さて、その部品はいつ来るのかな?
予想では、来週〜再来週だと思うんだけども…
プリテンショナーが本国手配なのでね(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 23:49| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年12月18日

今日はhinomaruさんで断髪式敢行(笑)&BOOKOFFにて戦利品(笑)

いやぁ…すっかり冬ですな(笑)つばさっちです。

今日は暖かかったんですよ。
雪が融けましてね。
でもですね…それは道路だけ。
他は全然融けてないという…もう完全に根雪ですな。
って、もう12月下旬になるんですから、当たり前ですね(笑)
あと4ヶ月ぐらいの辛抱か…嫌だなぁ…

ということで、今日は髪が伸びてきてたので、私と蒼輝の断髪式を執り行うため、いつもの床屋さん「hair hinomaru」さんに行ってきました。
今日はhinomaruさんで断髪式.jpg

そんな断髪前の私(^^ゞ
断髪前….jpg

まぁ…私としてはこのままでもいいんですけどね(笑)
嫁さんがそれを許しません(笑)

ちなみに蒼輝は、前髪がもううざかったらしく、切りたかったようです(笑)

で、hinomaruさん、今年は卒業生が多かった…
これまでの担当だった島津くんも卒業して、独立開業してしまったので、カット担当できる人が社長&息子さんのみ。

ということで、今日は社長さんのカットでございました(^^ゞ

で、出来上がりがコレ。
断髪後….jpg

タブレットの自撮り用で撮ってるので、画質が悪い悪い(笑)
サイドが軽くなりました。
あ、全体的にも空いてますけどね(^^ゞ
というか、さすがはベテランで、ボリュームを下げないように見せて、かなりボリュームが下がってます。
すごいスッキリです(笑)
ありがとうございました〜。

って、そういえば、hinomaruさんに「モリモリエンジニアリング」の宣伝用ポケットティッシュがありました。
どうも近所のようです。
いつかは行ってみたい「モリモリエンジニアリング」
休日は家族と出かけることが多いため、なかなかカフェには行きにくいわけです(^^ゞ
でも、いつかは行くぞ!?(笑)

で、帰り道に、蒼輝の要望で、BOOKOFFに寄りました。
蒼輝の要望でブックオフ.jpg
どうも、古いゲームソフトを売っぱらって、新しいのが欲しかったみたいで(^^ゞ
ということで、つばさっちファミリーで、BOOKOFFを探索です。

で、蒼輝の希望額かどうかはわかりませんが、売っぱらって、その後他のソフトを探し…
なんだかんだ1時間はBOOKOFFに居ましたな(^^ゞ

ということで、用も済んだようなので、帰宅。

え、なにか買ったんでしょ?って(^^ゞ

ええ、私もBOOKOFFで買いました(笑)
中古DVD。
それはコレ!

やっとこ手に入れたSwinggirls.jpg

「スウィングガールズ」です(^^♪
ええっとですね、前からずっと欲しかったんですよ。
でも邦画のDVDって安くならないでしょ?
なので、以前にTV放送したときに、録画もチャレンジしたんですよ。
でも…違うチャンネルを録画しちゃってて(T_T)

ということで、やっとこ手元にGETです(笑)
ホント、いい映画なんですよ?
知ってます?
落ちこぼれの女子高生が、とあるきっかけでビッグバンドを組んで、音楽祭にまで出るっていうお話ですよ。
そうですねぇ…まぁ違うんですけども「天使にラブソングを2」に近いですね(^^ゞ
で、これ実演そうなんですよ。
なので、見てても面白いし、曲も聴けるしで、いい映画なんです。
いやぁよかった(笑)
¥950表示で、ちょっとパッケージに日焼けがあるからって、¥200引き…¥750で買えました(^^♪
しかもスペシャルエディションで、メイキングなど入ってる2枚組…もうお買い得!
これでいつでも「スウィングガールズ」が見れます(笑)
って、今も見てますけどね(^^ゞ

ということで、なんだか今日はつかれたので、今日はこの辺で(笑)
posted by つばさっち at 20:18| Comment(2) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年09月07日

メニュー追加(^^ゞ&やらかした(笑)

残暑ありますなぁ…つばさっちです(^^ゞ

もう9月なんですけどね(^^ゞ
というか、いつも9月上旬は暑いですもんね(^^ゞ
なんでなんでしょうね?
でもまた台風が来てるとか…嫌だなぁ…
せめて、9月11日のフレンチブルーピクニックは快晴であってほしいな…

ということで、ただいま入院中のノーチラス号。
水漏れ車がバッテリー充電(笑).jpg
↑水漏らしながら、ミジェットを助ける画(笑)

ちょっとしたことがあって、ルノー札幌さんに連絡しましたら、接客中とのことで…
で、折り返し連絡がありました。
そしたら…メニューが増えちゃった(笑)

なんでも、サーモセンサーが逝ってるらしいです(^^ゞ
つまり、サーモセンサーが働いてないために、電動ファンが回らなくなってるとのこと。
あら〜全然気づかなかった(^^ゞ
というのも、水温は安定してましたし、なんせ普段は常時エアコンONですから、エアコンON時の電動ファンは作動してますからね。
ぶぉーっと。
なので、水温によって作動するはずが、してないんだそうです。
あら〜…でもスポーツ走行時はエアコン切ってるんですけども、水温平気だったなぁ…
まぁでも、一応直しておかないと、あまり無いですが普段乗りでエアコン切った時にオーバーヒートしたら嫌なので、それも直すことに。
…ええ、プラス¥10640です(爆)
ただ工賃はサービスしてくれるそうで…それはありがたい(^^ゞ
物も国内在庫があるようなので、土曜日の引取は可能とのこと。
まぁ…よかったよかった(^^ゞ
出費は痛いですが、まぁそもそも大きな出費になってるので、もう仕方ないですね(^^ゞ

で、なんでこちらから連絡したのかというと…

…ホイールのロックボルトのアダプターが無いって連絡が先日ありまして(^^ゞ
あれ〜おかしいなぁ…いつもあるところにあるはずなのに…

って、色々と思い出してたら…

…間違って処分した可能性が大(爆)
ええ、以前に古いロックボルトのアダプターが出てきたことがあったんですよ。
それで…勘違いして捨ててしまった…かも…
…ええ、やらかしたってわけです(笑)
実際いつも車内にあるはずのアダプターが出てこないとのことで…

ということで、アダプターを諦めたわけです。
ええ、強引に外して欲しいと(^^ゞ
今回コアサポートも交換なんですが、コアサポートはクロスメンバーにも接続されてるので、タイヤを外してやりたかったようで…
ただ外さずとも出来そうだからとも今回言われたんですが、もう手近でロックボルトを外すことが出来なくなってしまったので、強引にでも外してもらおうようお願いしたということです(^^ゞ
その事をお話しましたら、笑われました(笑)
ええ、すっかり仲良しなサービスの佐々木さん(笑)
そんなこんなで、お手数ですが…というお話を和やかにしてました(^^ゞ

ということで、なんとかフレンチブルーピクニックには間に合いそう!
土曜日に引き取ってきます。
それまでは、クリオ2で頑張ります。
まぁあと2日ですけどね(^^ゞ

ということで、あとはお金だな…
まぁなんとかしなきゃ(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(笑)それからそれから…
posted by つばさっち at 21:53| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年08月21日

ノーチラス号の水漏れを見せにルノー札幌さんに行ったら…&ちょっとした小ネタ&ごめんなさい

すごい天気だなぁ…つばさっちです(^^ゞ
昨日は大雨降っちゃうし、今日も午前中は晴れてたのに、午後から降ったり止んだりで…
夜はもっとすごいって?
いやぁ…ホント台風が3連発なんて来るもんだから、すごいですね(^^ゞ
まぁ「地球」からしてみたら、大したことじゃないんでしょうけども、その地球で暮らす生き物としては厳しいものがありますな(^^ゞ

ということで、今日はルノー札幌さんに行ってきました。
ルノー札幌さんに水漏れを….jpg
先日「あ、ロアホースだな、こりゃ…」って思って、先に電話で手配を頼もうとしたのですが、なんとなく不安になったんですよ。
もしかしたら、ラジエター本体かも…なんて。
リフトアップしないと見づらいんですよ。
立派なサブフレーム(コアサポート)があるおかげで。
なので、確認のために見てもらってきました。
並んでるルノー車.jpg

さ…どうだろう…
たぶんロアホースだとは思うんだけどなぁ…

ということで、その間ショールーム…

ショールームでダレるつばさっちファミリー.jpg

ダレてる(爆)

だけじゃなくてね(^^ゞ
和気あいあいに、つばさっちファミリーは賑やかにやっております(^^ゞ

仲良く兄妹で同じ椅子(笑).jpg
1つの椅子に二人で…仲の良い兄妹ですこと(笑)
って、この椅子は横に大きくてですね、スペース的にはOKだったりして(笑)

そしてさらに…
今度は親子で(笑).jpg
…仲の良い親子ですこと(笑)

そんなこんなしてると…サービスの佐々木さんに呼び出されました。

…嫌な予感…

「ロアホースじゃないです…ラジエター本体が…」

ええええええ!?
ってことで、見せてもらいました。

ラジエターのコアから…コアサポートも?.jpg

どうも過去にコアサポートを歪ませており…私は全然記憶にありませんけども(^^ゞ
その歪みのと振動のせいで、ラジエターをチョットずつ歪ませていったようで、その結果コアが破れて漏れ出している様子でした。
いやぁ…先日見た際には、ロアホースかなぁ…って思ってたんだけど。
あ、ロアホースだ….jpg

これは流れてきたのが、ここにたまたま溜まっていたようです。

ということで、今度は見積作成を待って…出ました。
18万….jpg

しめて…18万(爆)
ええ、コアサポートも直さないと、またダメになっちゃうってことで…
でもラジエター本体は、思ったほど高くなかった…
物だけで10万はするだろうなって踏んでたので、そこは良かったです(^^ゞ
工賃も、まぁこんなもんだろうと。
えらく工賃値引きが入ってますが、それは打ち出すコンピュータの都合上、ラジエター交換に関する工賃と、コアサポートの交換に関する工賃がそれぞれ加算されてるのですが、いずれも同時に出来てしまう作業なので、コアサポート分の工賃が削られているためです。
それでも18万も掛かるわけですが(^^ゞ
でも、直さないわけに行きませんからね…お金無いですけども、そのまま進めるということでお話しました。
で、在庫なんですが、国内在庫はあるので、手配にはそれほど時間はかからないのですが、代車の都合により、入庫は9月4日以降に…

あぁ…0541MEETINGの翌日(笑)
ちょっとどころじゃないぐらい間に合いませんが、走れないわけじゃないですし、ダバダバ漏れてる感じでもないので、0541MEETINGにはクーラント積載で頑張りたいと思います(爆)

で、あとはいつものお買い物のために、苗穂イオンに…

まずはお昼ごはん(笑)
またまた今日もサイゼリヤ.jpg
サイゼリヤ(笑)
でも残念なことに、先日裏メニューでオーダーした「ほうれん草のオーブン焼き」は断られてしまい、蒼輝はガッカリ(笑)
代わりに「ほうれん草のクリームパスタ」を食べてましたが、重たかったらしいです(笑)
あ、私は「ほうれん草のグラタン」にしました(^^ゞ
これも美味しかったなぁ…ほうれん草シリーズは良いかも(笑)

で、買い物も済ませて、帰ってきました。
帰り道は雨でした(^^ゞ.jpg
帰り道は、雨降りでしたなぁ…(^^ゞ
午前中は結構いい天気だったのに…さすがは台風(大謎)

で、一応クーラントの量を確認…

減ってきたな…酷くはないけど.jpg

ん、まだ大丈夫(爆)
一週間で、MINとMAXのちょうど中間位置ぐらいですね。
でも修理するまでに、2リットルは使いそうです(^^ゞ
ま、仕方ないですね(^^ゞ

ということで、今日は…
って、小ネタもあったんでした(^^ゞ

先日北見への帰省の時に、嫁さんに買ってあげたんんです。
マジョレットのミニカー。
物はカングー2ですね。
で、嫁さんが車に飾ったって写メール送ってきたんです。
コレ。

ワゴンRとカングー2のミニカー.jpg

色もぴったりで(笑)
ちなみに、左がトミカのワゴンR、右がマジョレットのカングー2です。
さらに言うならば、このワゴンRは、嫁さんが乗っている型(MH21S)とは違います(爆)
1つ後の型…現行モデルの1つ前?のMH23S型のワゴンRなんです(笑)
わざわざ並べちゃって(^^ゞ
本当はカングー1がいいみたいなんですけどね(笑)
それはさすがに…買えないなぁ(^^ゞ

ということで、改めて今日はこの辺で…(^^ゞ



それからそれから…
posted by つばさっち at 17:09| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年07月23日

…やっぱり量産型が良いです(爆)

まったりです〜つばさっちです〜(^^ゞ

ええ、今風呂あがりなので(笑)
でも今日は、早めに寝ないとなぁ…

ということで(?)、今日は仕事上がってからですね、洗車でもしようといつもの職場近くのガソリンスタンドに行ったんですよ。
そしたら洗車の行列でしてね(^^ゞ
天気良かったですもんね(^^ゞ
待つのが面倒くさいので、給油だけして引き上げてきたんです。
で、洗車した後にやろうとしたことを、洗車をせずにやってみることにしました。

まぁ…やること自体は、洗車関係ないんですけどね(^^ゞ

それはこれ!
とうとう某専用機のように?.jpg

ええ、某専用風味アンテナ(笑)
これ、付けてみます。

ちなみに今まではコレ。
これまでのスパルコのアンテナ.jpg

SPC(スパルコ)ブランドのアンテナです。
金属製なのかセラミック製なのかよくわかりませんが、地味に重たいのです、これ(^^ゞ
で、印刷の「Sparco」のロゴがほとんど見えなくなってたので、それで変えたくなったというのがありまして、今回の導入に踏み切ったわけです。

ちなみにこのSPCアンテナだと…
スパルコので結構ギリギリ.jpg

リアゲートを全開にしても、スポイラーに当たりません。
隙間1cmあるかどうかという、なかなかいい感じな長さ。

しかし、この某専用風味アンテナは…デカイ…
でもやっぱり付けたらどんな風になるかは見たい…

ということで…

やっぱりでっかい….jpg

付けました(笑)
…なんだかすごく目立つ…
色はバッチリ良いです。
ここまでルノー純正ボルケーノレッドに近いとは思いませんでした。
これでメタリック(厳密には3コートパール)が入っていれば、完璧な色です。
しかし…どうも浮いて見てる…
角度変えてみますか?

やっぱり異様に目立つアンテナ.jpg

う〜ん…
もうちょっと引いてみます?

なんだか妖怪アンテナみたい(笑).jpg

う〜ん…目立つなぁ…アンテナだけ浮いて見える…
しかも角度がですねぇ…

アンテナだけ異様に目立つ….jpg

ちょっと立ち過ぎ…に見えません?
で、ルーテシアのルーフアンテナは、角度変えられないので、この角度でしか無いんです。
もう少し角度が寝てたらなぁ….jpg

せめて…
これくらいの角度ならかっこいい(笑).jpg
これくらいの角度になったらいいんだけど…でもリアゲート開けられなくなるな、ホントに…

というか、既に…
がっつりあたってます(笑).jpg

…がっつり当たってますけどね(爆)

ちなみに、真後ろから見た感じは…なんとなくモビルスーツっぽくて、なんとなく好き(笑)
やっぱり羽より高い物があると….jpg

でもやっぱりなぁ…これならアンテナ無いほうがいいなぁ…



あ。

…なんでこれ考えつかなかったんだろう…

ということで、ちょっと場所移動…里塚イエローハットに行って、5mmのネジを買って、アンテナ外して蓋しました。
アンテナ外してネジで蓋した.jpg

これで引いてみてみるとですね…

お、シンプルスッキリで良い!.jpg

すっきりした!.jpg

うん、量産型で良い(笑).jpg

いいじゃないか、いいじゃないか(笑)
うん、2016SPECはコレで行こう(^^ゞ

なんだかんだ…量産型の方が良いってことで(笑)

で、ついでにですね、クーラントを補給しました。
2年4ヶ月前にタイベルやってから初の補給です。
2年4ヶ月で約500ml減りました。
まぁそんなもんでしょう(^^ゞ

あと空気圧も、フロント2.3k、リア2.0kに調整。
というか、春にタイヤ交換時に調整してから、微塵も変化ありませんでした(^^ゞ
リアだけ2.1〜2.2kと、少し高めだったぐらい。
コレでよし!と。

というのも、明日白老カーランドまで行って走ってくるからです(^^♪
FIAT 500のツインエアにお乗りのささひろさんからのお声かけで、それに便乗させていただくことになりました(^^♪
明日は1日走り放題で¥7000で走れるそうなんですよ。
いや〜楽しみ!
というか、白老走るの初めてなので、ちょっと緊張しておりますけどもね(^^♪
危ないコーナーが有るとか聞いてますし…
まぁでも…何周か走ればわかるでしょうから、そこはなんとかなるでしょう(^^ゞ
ということで、明日いっしょに走る皆様、よろしくお願い致しますm(_ _)m

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 22:19| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年07月06日

洗車したら、いろいろと発見?(笑)

天気が良いと気持ち良いですなぁ…つばさっちです(^^ゞ

ええ、天気の良い夏は大好きでございます。
天気の悪い冬は大っ嫌いですけどもね(笑)

ということで、今日はお日柄もよく、絶好の洗車日和となりました(笑)
ということで、仕事を上がったあとに洗車です。
まぁ…本当は、鳥の糞がかかってたので、それを流したかったんですけどね(^^ゞ

ということで洗車!

リアスポイラーまわり.jpg

ここがですね、拭き忘れしやすいのです(笑)
どこかというと、翼端板の裏(^^ゞ

ルノースポール〜.jpg

ここは洗車機で洗われないので、ちゃんと拭かないといけないんですけどね(^^ゞ
でもこの羽根は気に入ってるのです(笑)
北海道第1号のルノースポールのリアウィングですからね。
ルノースポールじゃないのに(笑)
ただ欠点があって、ハイマウントストップランプが球切れした場合、このスポイラーをはずさないと交換できないという(^^ゞ
画像を見ての通り、ウィングの中央部分が密着してますからね(^^ゞ
でも純正でこのスタイルの羽なんですから、かっこよいですなぁ…
カップカーと同じ形状ですしね(^^ゞ

で、洗うと色々発見があるのですが、今回はこれ。

フォグランプには水滴….jpg

左フォグランプ浸水の画(爆)
いや、これ当初からなんですけども、ちょっと浸水の量が増えました(^^ゞ
前は曇る程度でしたけども、今は水滴が中に…

まぁこれは、帰るときにフォグランプ点けて帰れば乾きます(笑)
そんなラテン車なノーチラス号。

で、あと今のLEDヘッドライトにしてからは、もっぱら…

ヘッドライトも曇り….jpg

曇ってしまうヘッドライト(笑)
これは仕方がありません。
だって、バルブのキャップがないんですもん(^^ゞ
ここを何とかしないとなぁ….jpg
いつLEDバルブが壊れるか心配です(爆)
でもまぁ…取付けてから半年以上経ちますが、まだしっかり点灯してるので、大丈夫でしょう(^^ゞ

で、今回ひさびさにエンジンルームも開けてみました。
ええ、全然普段は開けないんですよ(^^ゞ

で、開けてみたら…
…エアクリーナーの先端につけていたファンネルが、本来はホースが付けられるアダプターごと落ちてました(笑)
まぁスペース的にも、外には落ちないんですけどもね(^^ゞ
ということで、改めて装着…

ファンネル外れてたので付け直した.jpg

一応気休めに…

裏側にマスキングテープで(笑).jpg

向こう側に手元にあったマスキングテープでつなげて見ました(爆)
まぁ…暇なときに、今度は接着剤で付けたいと思います(笑)
あれ、ただはまってるだけで、なにも固定する物付けてないですから(^^ゞ
まぁファンネルがステンレス製で重たいからこうなるんでしょうけどね(^^ゞ
というか、最近伸びが少し鈍いなと思ってたんです。
再装着したので、帰り道に少し踏んでみよう(笑)

ということで、洗車終了(笑)
洗車終了〜.jpg

今回はただ洗車しただけです。
鳥のうんこを流したかっただけですし(笑)
コーティングも先日掛けたばかりですしね(^^ゞ

で、給油もして…
そして給油。.jpg

おぉ…今回はオンボードの使用燃料量よりも入らなかったなぁ(^^ゞ
その分踏んで帰ろう(爆)

で、早速帰り道に、少し踏み込んでみましたよ(^^ゞ

…これ、これだよ(笑)
このリニアなトルク感…どこまでも伸びていくんじゃないかというトルク感…
パワー感じゃなくてトルク感。
それだけスムーズに吸気してるんでしょうね。
やっぱり、ファンネル効果は高いですね。
これまでの試行錯誤で、ファンネル付ける前と付けた後じゃ違いますもん。
ぐいぐいと車を引っ張っていってくれます。
しかもやっぱり音が変わります。
というか、外れてた時は、音が大きかったですね。
ファンネル付いた後は、上品な感じになって、ちょっと大人し目なんですけども、雰囲気が変わった感じに…
というか、加速の仕方が変わるので、それもありますけども(^^ゞ

うん、今度暇な時に、ファンネル落ちないようにしておこう(笑)

ということで、駐車場に到着。
ということで帰宅.jpg

で、この帰り道に、フォグランプを点灯して帰ってきましたら…

とりあえず水滴除去成功(笑).jpg

はい、おおよそ乾きました(笑)
というか、洗車したら必ず曇るので、いつもやってます(爆)
左だけ必ず曇るんですよねぇ…当初から(^^ゞ
水抜きの穴の位置が悪いのかなぁ…
ちなみにヘッドライトのレンズは樹脂製ですが、フォグランプは今時珍しいガラス製。
ケースの作りが良くないのか、レンズとユニットの接合が悪いのかな?なんて思いました。
まぁラテンの国の車ですから、こんなもんです(笑)

ということで、私はお家に帰ります。

なんとなく秋を感じる夕暮れ.jpg

いい空ですなぁ…

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ



posted by つばさっち at 22:44| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年04月06日

疲れてるけど…洗車したかったのです(笑)

繁忙期です〜つばさっちです〜(^^ゞ

ええ、ここ最近は、よくパソコンの前で寝落ちします(爆)
あ、今日はまだ寝落ちしてないです(笑)
もう繁忙期なのでね、仕事がたてこんでおるのですよ^^;
それでもですね…あまりにノーチラス号が汚いのでね…
意地で洗車しました(笑)

というのもですね、毎度のことながら、ステッカーの傷みがね…^^;

ということで、いつものガソリンスタンドで洗車した後に、ステッカー貼りました。
ステッカーの補修なのです.jpg

まずは「RENAULT SPORT」の「A」が欠けちゃったんですよ(^^ゞ
ということで、「RENAULT SPORT」の部分だけ張り替えです。
あと「SPEEDLINE」も「L」だけ剥がれちゃってたので、そこも張替え。
ステッカーを貼るのです。.jpg

ということで、貼り付け完了〜。
こんな感じなステッカー.jpg

うんうん、これがないと寂しくて(爆)
地味に剥がしてからしばらく経ってたんですよ(^^ゞ
で、貼る前に、ちゃんとコンパウンドで綺麗にしてから…剥がす際にどうしても細かいキズ付いちゃうのでね(^^ゞ
で、貼り付けてやりました。
で、わかります?
SPEEDLINEの方は、実はカーボン調の奴なんです。
材質は全然カーボンじゃないんですけどもね(^^ゞ
なので、光の当たり加減によっては…

SPEEDLINEはカーボン柄.jpgSPEEDLINEはカーボン柄.jpg

こんな感じに見えます。
しかもこれは安かった(笑)
あ、RENAULT SPORTのほうは、以前に作ったやつですね。
でももう在庫がなくなったので…また仕入れないとなぁ(^^ゞ

あと、もう1つ張り替えました。
これ。
フランスの識別ステッカー.jpg

以前に貼ってたやつですねぇ…やっぱりガッサくてですねぇ(爆)
表面のラミネート剥がれかけたな…って思ったら、中に水分入ったら、インクが流れだしちゃって…^^;
しかも日焼け早かったし…
ということで、似たような違うものを仕入れてました。
ちょっと小さくなりましたが、まぁファッションなので良しと(笑)
ちなみにこれ反射テープのヤツなので、夜は眩しいかもしれまえん(謎)

ということで、洗車&ステッカー貼り終了!

洗い終わった1.jpg

洗い終わった2.jpg

うんうん、綺麗になった綺麗になった(^^♪
いやぁ…いいストレス解消になりましたな(^^ゞ
疲れてても、こう綺麗になると気持ちいいもんです。
「病は気から」ともいいますから、リフレッシュになるのであれば、これも良しでしょう(笑)

拭き掃除だけしました(^^ゞ.jpg
あ、室内は拭き掃除だけしました(^^ゞ
ええ、時間が足りなかった(笑)
まぁ…いつかまた機会があったら、掃除機掛けます(^^ゞ

しかし、このノーチラス号も、今年の8月で初年度登録から10年、11月には私のところに来てから7年になりますな。
まぁお金も暇も無いのでね、できるだけ綺麗に維持していきたいな…なんて(^^ゞ
ピカピカですなぁ….jpg
あ、この「A.S.H.RACING」のステッカーもなんとかしなきゃ…
ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

posted by つばさっち at 23:04| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年03月13日

なんだか楽しく遠回りをしてから、ルノー札幌さんで診断されてきました(笑)

いやぁ…春なんだか、冬なんだか…つばさっちです(^^ゞ

今日昼間は晴れてて、いや〜春な感じになってきたなぁ…って思ってましたら、夕方には雪が降り出しましてね…しかも気温は0℃前後と、雪がつもりやすい気温に…^^;
明日は若干積もるのかねぇ…う〜ん…^^;

ということで、今日は先週のリベンジです。
ノーチラス号のヒーターレジスター不調の件ですね。
「2」だけ風が出ないよ〜っていう。
ということで、午前中から活動開始!

前日に洗車したノーチラス号で出発.jpg

前日に今年初の洗車をしました(笑)
ええ、併せて、CCウォータープラスも施行…拭き取り時に少し凍りつきましたけどもね(爆)
もっとマメに洗車してやらないとねぇ(^^ゞ

じゃ、出発…

あれ?



到着。
ちょっと手違いで、発寒イオンに(^^ゞ.jpg

発寒イオンに(爆)

ええっとですね、ルノー札幌さんに行ったんですよ(^^ゞ
でもですね、私の表現が悪かったのか、連絡がうまく行ってなかったようで、予約になってませんでした(^^ゞ
でもなんとか夕方であれば…ということで、1度撤退して、他を適当に行くことにしたわけです。

ということで、着いて早々に早いお昼ごはんです。
少し早いお昼ご飯は、みんな麺類(笑).jpg
今回は、満龍3と幌加内製麺1のみんな麺類パターンでございます(笑)
蒼輝が今回はじめて満龍の担々麺を食べたのですが、よほど美味しかったのか、ペロッと食べてしまいました(^^ゞ

で、

ホワイトデーかぁ….jpg
フードコートの直ぐ側のお店の看板に「White day」の字が…

ええ、昨日のうちに仕込み済みです(^^ゞ
明日なのでね、ホワイトデーは。
なので、明日あげます(^^ゞ

で、その後はお買い物…
ホワイトデーの買物らしい(笑).jpg

これはホワイトデーのお買い物だそうです(謎)
嫁さんが、ばーちゃんからもらったんだそうです。
バレンタインデーに。
そのお返しだそうですが…何にしたんでしょうねぇ(^^ゞ

で、買物も済みましたが、まだ1時過ぎなんですよ(^^ゞ
ということで、今度はどこ行こう?ってなって、珍しく嫁さんが「GEOに行く」っていうもんで…

まだ暇なので、手稲前田のGEOにまで.jpg
手稲前田にあるGEOまで行ってきました。

私もPS3の中古ソフトを漁ってきましてね、ようやく値段が下がってきた「CALL OF DUTY BLACK OPS(吹き替え版)」を\1,480で買ってきました(^^ゞ
今現在「ドラゴンクエスト・ビルダーズ」やってるんですけど、これ面白いんですけど、案外まったりするので、最近の疲労具合からか、プレイ中に寝落ちするんですよ(爆)
なので、刺激の強めなやつをチョイスしました(笑)

で、いろいろと見てて時間を潰したわけですが、まだ時間がある…

ということで、もう少し足を伸ばしまして…

まだ暇なので、サーモンファクトリーへ.jpg

石狩新港のところにある「サーモンファクトリー」まで行ってきました(^^ゞ
ここは以前に「ルーテシアばかりの燃費ツーリング大会(詳細はこちら→http://www.tsubasatti.net/voyage/voyage013.html#lcn007)」のゴール地点でして、その時は時間が遅くて入れなかったんですよね(^^ゞ
なんせ午後5時で閉まってしまうので。
でも今回はいけます!
まだ2時です!
ということで、入ってみることにしました。

サーモンファクトリーを漁るよしみっち.jpg
嫁さん、いろいろと試食しながら見て回ってます。
蒼輝も友希ちゃんも一緒になって…
想像以上に楽しい模様(笑).jpg

蒼輝は試食が相当楽しかった=おいしかったらしく、「ここに来て正解!」などとほざいておりました(笑)
嫁さんもおいしいと言ってましたが、やはりそれぞれそこそこな金額がするため、おいそれと買えません(笑)
でも蒼輝の要望で、「しゃけまんじゅう」と…
しゃけまんじゅう.jpg

なんか買ったらしい(笑).jpg
他に何か買った模様です(^^ゞ

嫁さんが買っちゃうんだから、相当美味しかったのでしょう(笑)
で、蒼輝が買ってもらってたしゃけまんじゅうは、いい匂いしてましたね〜。
なにせ1つ¥250もしますから、おいそれと買えません(爆)
私は匂いだけです(笑)

で、なんだかんだで時刻は午後3時を過ぎたので、もうちょうどいい頃と、改めてルノー札幌さんへ向かうことに。



ということで、3時50分ちょっと前ぐらいに到着。
ルノー札幌さんに再訪.jpg

で、ノーチラス号をお預けして…
診断待ちのノーチラス号.jpg

つばさっちファミリーはショールームでくつろぎます。
カングー現在商談中〜.jpg

ちょうど営業の谷野さんが、商談されてましたね〜。
カングー…売れたのかな?
いい車ですから、ぜひ乗っていただきたい(笑)

で、預けて5分ぐらいで、サービスの佐々木さんがやって来ました。
どうも、レジスター本体は無事で、車体側ハーネスのカプラーが改めておかしくなってて、ちょっとイジったら動くようになったので、改めてそこを修復してみるとのこと。
私もてっきり勘違いしてたのですが、前回レジスター逝った際に、車体側のカプラーを中古品に取り替えた上に、修正を施していたと思っていたのですが、そうじゃなくて元々のカプラーを修復したとのことでした。
中古のカプラーをとったらしいのですが、それがモノ違い…オートエアコン用のものが来たらしく、使えなかったんですね。
それで元々のカプラーを修正したそうです。
で、その際にカプラーにカッチリとは入らなくなっていたので、コーキングで圧着させて接続させていたとのこと。
あ、もちろん各端子を清掃して、変形もある程度修正したうえで…ですね。
それが抜けかかってきて、接続不良気味になってきて、熱を持つようになって…また溶けてきたって感じらしいです。

で、その修復をお願いして…20分ぐらいで終了したとのこと。
「これで様子見てください」とのことでした(^^ゞ
で、今回の掛かった費用は…「あくまで様子見なので…」ということで、無償でした(^^♪
ありがたや〜ありがたや〜(^^♪
しかもこの繁忙期におねがいして…ですからね。
感謝感謝です(^^♪

ということで、ゴキゲンにルノー札幌さんを後にしました。

で、あとは帰るだけなのですが、燃料の残量が半分近くに達してたので、ひさびさにこちらで給油し…
久々にこちらで給油.jpg
う〜ん、居なかったなぁ…残念(笑)

で、信号が少ない滝野線を通って帰ってきました。
なんとか帰ってきました。.jpg

いやぁ…昨日洗車したんだけど…汚れたなぁ(爆)
というか、お隣さんのステップワゴン…もう少し真っ直ぐ駐車してくれ(爆)

で、ですね。
真駒内で給油してからですね、自宅まで…
給油後30.6km走って.jpg

30kmもあるんですね(笑)
滝野線を経由して、北野通まで出て、札幌新道を少し走って帰ってきたら(^^ゞ
で、使用した燃料は…

2リッター使用(笑).jpg
2リットルだけ(^^♪
単純計算で、リッター15kmですなぁ…
信号が少ないので、淡々と走ってこれたからか、サブコンの効果が出たのかよくわかりませんが…
でも、やっぱりサブコンを付けてからのほうが、トルク感が良くなって、あと瞬間燃費の数字も良くなってきてるんですよね。
回せば伸びも良くなったような気がしないでもありません。
…これは、期待してもよいかなぁ(^^ゞ

ということで、今日はこの辺で(^^♪


posted by つばさっち at 19:39| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年03月06日

私が「ある病気」だから思いついたことをやってみた(爆)&またトラブル?(^^ゞ&友希ちゃん、とうとう9歳に!

春の陽気…つばさっちです(^^ゞ

というか、気温は上がってるんですけどもね、雨&風がなかなかなので、暖かく感じません(爆)
脇道に入れば、氷&グシャグシャな雪ばかりで、走りにくいし…
まぁ…でもこれが、春の兆しなんですなぁ…
早く雪融けきってほしいなぁ(^^ゞ

ということで、今日は予てより(?)爆音化していたマフラーを何とかするために仕入れた「素材」を活かす日でございます(爆)

その素材はこれ!
マフラー素材.jpg

砲弾型マフラー!

…は、どうでもいいんです(笑)
ちなみに物は、RN4ホンダ・ストリーム用のHKSサイレントハイパワーマフラー。
高効率だけども、消音効果も確保してあると言われているスポーツマフラーですね。
で、これは車種によって、サイレントチャンバーと呼ばれる共鳴チャンバーが取り付けられています。

使うのはこれだけ(笑).jpg

コレです。

…ええ。
これを使います!
マフラー本体は、使う前にして既にゴミです(爆)
というか、そもそもジャンク品…送料入れても¥3000ぐらいというお買い得なもの(爆)
ということで、そのサイレントチャンバーを切り離し、今の特注マフラーにつけてやろうというのが、今回のマフラーいじりでございます(笑)

…ふつう、考えつきませんよね、こんなこと(笑)
私が「とある病気」だから、こんなおかしい事を思いつくんですよ(爆)
まぁ…その「発作」が、ちょっとしたきっかけで起こりましてね、こうなるに至ったわけです(爆)

ということで、半日預けコースなので、代車は借りずにいこうとおもい、るりRくん(ワゴンR)と2台で出発…

で、SCENEさんに到着!
SCENEさんに到着….jpg

で、小林さんに「こうしてほしい」という説明をし…
「なんとかやってみるわぁ」という感じで、ノーチラス号を預けてきました(^^ゞ
ホント、変なお願いですからねぇ(^^ゞ

ということで、そのあとはいつもの休日のお買い物。
しかし、いつもより時間が早い!
SCENEさんに着いた時点で、午前10時15分ぐらい(笑)
小林さんからは「う〜ん…4時…5時ぐらいかなぁ?」なんて言われてたので、時間つぶしが大変です(^^ゞ
まぁでも、仕方がないので、買物に向かいます。
ということで、SCENEさんから近い苗穂イオンに行って…

苗穂イオンでサイゼリヤ…朝昼兼用で(笑).jpg

朝昼兼用のご飯を食べ(笑)

あとはブラブラしたり、買い物したりで…もうコレ以上時間が潰せない(笑)
ということで、苗穂イオンを出ます。
この時、午後1時ちょっと過ぎ(笑)
まだ…まだあるなぁ…

ということで、実は用事があった、ルノー札幌さんへ行くことにしました。
実はですね、一昨日の晩に壊れたんです。
ヒーターのレジスターが^^;
ええ、風量の2だけ風が出なくなりました。
というか、2年ちょっと前に直したところなんですけどねぇ…おかしいなぁ…
これがラテン車なのか!?

ということで…実は初めてだったなぁ…
るりRくんで、ルノー札幌さんに(^^ゞ

初めてワゴンRでルノー札幌さんに.jpg

ということで、サービスの…あれれ?いつもの佐々木さんの姿が見えませんなぁ…
っていうことで、比較的私の車を担当してくださる事が多い小林さんが相手してくれました(^^ゞ
で、症状を話し…いろいろとお話し…
センターコンソールの中身が狭すぎて困りますよね〜とか言いつつ、お互い笑いながら…

ええ、相談に来てるのに、ダベってました(爆)

ということで、そんな中結局は…
・車体側ハーネスのカプラーの状態も見たい
・前回修理してる上、そこまで長い期間経ってるわけじゃないので、もう少しじっくり見たい。
ということもあり、来週の日曜日に、改めてお伺いすることになりました。
まぁレジスターはダメでしょうけどね(^^ゞ

で、もう1つの目的…DMで来ていたプレゼントネタあったんですが…
…もう無くなっちゃってて、GETできず(^^ゞ
う〜ん、残念…いい感じのキーホルダーだったんですけどね(^^ゞ

で、この時点でも、まだ時間が午後2時半…まだ早いなぁ…^^;

ということで、今度は遠回りして、るりRくんのガソリンを入れに行きました。
ぐるっとまわりましてね、結局なぜか南郷16丁目まで行って、そこのエネオスで給油(笑)
で、燃費がですねぇ…思ったほどじゃなかったみたい(笑)
リッター12kmには満たなかったようです(^^ゞ
まぁそれでも充分に良いですけどね(笑)

で、この時点で午後3時すぎ…まだ早いけども…
とうとう嫁さんが「もう帰りたいんじゃぁ、ゴルァアアア!!!!!」っと怒り心頭(爆)
ということで、SCENEさんに向かいました。

で、行ってみたらですね、すっかり終わってまして、無事引き取ってきました(^^♪
お金も払い…ええ、いつも良心的な価格で…しかもこんな変な作業させてしまって…ね(^^ゞ
「あまり変わってないかもよ?」と言われましたので、どうかと思ったんですが、でも車を出すときに、ちょっと小さくなったかも?とも思ったんですよ。
で、帰り道…というか、エンジンを掛ける段階で違いがわかりましたね。
あのですね、車内にいると、全然低音が響いてこないんですよ。
アイドリングなんて、車内だとほとんど聞こえないぐらい。
サイレントチャンバー取り付け前は、響いてましたけどもね。
で、走りだしたらですね、こもり音がし易い2000回転〜ぐらいで、ほとんどこもらない!
でもですね、低音がしないわけじゃない。
迫力自体は、ちょっとマシになったかな?程度で、しっかりと音は響いてるんですよ。
なので、後で外からデジカメで動画撮ったんですけどね、そこまで大きくは変わってないように聞こえるんです。
でも…実際は変わってるんですねぇ…
恐らく、音質自体はそこまで変わってなくて、音圧が変わったんでしょうね。
共鳴型のサイレンサーというのは、音の圧力を打ち消し合うことで消音するとのことなので、そう考えれば筋が通ってますな。
で、肝心の排気効率面…つまり伸びやレスポンスですが、これが謳い文句で見かけたように、排気効率を下げてるようには感じませんでした…これビックリ(^^ゞ
伸びは変わらなくても、でもアクセルレスポンスには影響するだろうと思ってたんです。
でもですね、変わってないのです。
サブコンの効果もあるのかもしれませんが、少なくとも明らかに体感できるほどの変化はありませんでした。

ということで、駐車場まで帰ってきました。
で、帰ってきました〜.jpg

ということで、ここでマフラーの撮影に入ります(笑)

じゃん。
出来上がったマフラー…ええっと.jpg

変わってないように見えますな。
ええ、こちら側からはわかりませんな(^^ゞ

じゃ、反対側から…
こっち側の奥に….jpg

う〜ん…ちょいと見えてるんだけども…
じゃ、もう少し奥を…

サイレントチャンバーあります!.jpg
はい、ここにサイレントチャンバーがありました。
これで、こもり音を消してくれてます。

ちなみにHKSでの説明はこちらに。
http://www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/exhaust.html
この「構造・保証編」の「Q4」のタブを開いてみてください。

で、音聞きたいですか?
先ほど動画を編集して、比較できるものを作りました。
ただ先ほど書きましたけども、音質的にはそれほど変わってないので、わかるかなぁ…違いが(^^ゞ
ここに貼り付けておきますので、良ければ見て&聴いてやってください(^^ゞ



ということで、今日はこの辺で…

って、忘れてました(^^ゞ
posted by つばさっち at 21:10| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年02月20日

ノーチラス号2016SPECへのメインパーツ来たる!

いやぁ…2月も下旬に入ってくると、多少の春の気配がありますなぁ…つばさっちです(^^ゞ

でも来週からまた冷えるらしいですなぁ…(^^ゞ
まだ2月ですもんね…まだ早いですもんね…

え、なにが早いって?

…夏仕様化です(爆)

というか、今晩から明日まで大雪だそうで…もう雪要らないっす…(T_T)

で、最近マフラーネタが多少出てきましたが、あれはほら、突発的なネタ(笑)
今回は、去年末から検討していた、ノーチラス号2016SPECへのメインメニューとなるパーツが届きました!

それはこれ!

謎のアイテムProracing(笑).jpg

…なんだかわからないって?(笑)
プロレーシング?

じゃ、箱の外観はこんな感じ。
Proracingというサブコンです.jpg

箱に書いてあります。
「Power & Economy」…ええ、これサブコンです(^^♪
いやぁ…私の車用のサブコンなんて無いでしょう…と思ってましたら、あったのです!
これは購入時に、車検証の情報…型式とか車体番号とかですね。
これを提示しないといけないので、これはノーチラス号専用のサブコンです。
説明によると、他の車種に使うと、機能しないらしいです。
…わかりませんけどね。
で、たぶんこの本体に、ある一定の車種別用補正マップをインストールして、それで送られてくるようです。
パッケージ、開封跡がありますのでね(^^ゞ
で、ユーザーからは、モニター等で直接いじれないようになってるので、HKSのF-CON S?SZ?あたりが近いものになるでしょうか?
まぁそれでも、パワーアップに繋がるのであれば…藁をも掴む勢いで導入に踏み切ったわけです(^^ゞ

じゃ、この中身をご紹介。

なかみはこれだけ.jpg

これだけ(笑)
説明書と、保証書…これ2年の保証が付いてるんです。
あとは本体と、接続ケーブルですね。

本体なんてえらくコンパクト。
サブコン本体はすごく小型.jpg

まぁ基盤にフラッシュメモリとチップが多少あれば済むでしょうからね(^^ゞ
さて、これでパワーアップできるのか!?

ということで、早速今朝出勤前に取り付けました。

ProRacingをOBDで装着!.jpg

なんでも手順が多少ありまして、そのようにやりました。
先にケーブルを本体と繋いでおいて、そしてOBDコネクタに接続…
で、エンジンキーをONに…エンジンかけちゃダメだそうです。
ONの状態で90秒以上置いておくんだそうです。
これで初期設定されるそうです。
それ以降は、90秒待たなくても良いとのこと。
で、イグニッション!

…う〜ん…音じゃわからんなぁ…(^^ゞ

というか、実はこの時多少トラブルになってましてね(^^ゞ
昨日雨降ってたんですよ。
で、夜中のうちに凍ったんですね。
そしたら、中でロックユニットが凍ったみたいで、ドアは開けられたのですが、ロックが動かないので、ドアが閉まらなくなってしまいました^^;
これは…こればっかりは解凍されるのを待つしか無いわけですが、バンバンとドアを開け閉めしたりして悪あがきしてました。
そんなこんなしてたので、90秒どころか3分近くONのまま放置(爆)
いや〜充分に初期設定されたことでしょう(笑)

ということで、結局ドア治らず、そのまま出勤(爆)

…え、ドア開かないの?って?
ええ、とりあえず大丈夫(笑)
ルーテシア3はですね、発進して5mぐらい走ったら、ドアロック掛かるんですよ(^^ゞ
ドアロックがかかると、レバーのロック自体はかかるので、とりあえず開かなくなりますので…大丈夫(謎)
で、会社に到着した時になんとか解凍されて、ドアは直りました(笑)
もう、めんどくさいんだから(^^ゞ



え、あぁ…サブコンの効果はどうかって?

…朝の通勤だけじゃ、全然わかりませんがな(爆)
エンジン温まってないし(というか、片道5kmじゃ、全然温まり切る前に到着しちゃう(笑))、スピードも出さないし…
まぁ…でも、なんとなく中間のトルクに芯が入ったような気がしないでもない…ええ、その程度です(^^ゞ

ということで、今度は帰宅時に、ちょっとだけ遠回りして帰ってきてみました。
水温もなんとか真ん中まで指したぞ!?

じゃ、踏みますか…



…う〜ん…まだ時間が早いから、もう少し踏みたかったけど…駄目だこりゃ(^^ゞ

でも、朝よりは踏めたので…

で、どうだったかというと、学習がちょっとされたからなのか、発進時の加速がちょっと強くなったような気がします。
あとやっぱり、中間のトルク?パワー感が、多少出たような気もしますね。
伸び方は変わらないんですが、前より若干ですが、伸びてる感があります。
説明では「低回転のトルク、燃費が特に向上」と書かれてましたが、私は中間から上が良くなったような気がします。
そもそも低速トルクが豊かですからねぇ…ルーテシア3は(^^ゞ
あと、これは朝の段階でもそう思ったんですが、瞬間燃費の数字が、少し下がったような気がします。
ただしこれは、燃費が良くなってその数字になってるのか、それとも補正後の数字を演算して出てきて…つまり「本来より混合気が薄いということになってる」ということでそうなってるのかがわからないところです。
後者の場合は、サブコンって、本来の様々なセンサーの数値をごまかして、燃料の増減を行うので、「薄いことになってる」ってことは、本当は「変わってない、もしくは濃い」ということなので…難しいところですね(^^ゞ

ということで、僅かではありますが、変化が出たような気がします。
それに説明書によると、「150〜200km走行することで、学習が完了します」とのことなので、まだ本調子じゃないでしょう。
というか、そこまで期待はしてませんが、でももっとパワーが出たらいいなぁ…

ということで、その販売しているサイトをご紹介。
http://www.proracing.jp/

物自体は、ポーランドのショップらしいです。
ちなみに、本国で買うと、日本円にして9000円ぐらい(爆)
日本で買うと、その4倍します(核爆)
でも…サブコンでこの価格なら安い方…ましてやマイナーなこの車では特にお買い得感が…
HKSで言ったら、いま出ている安い方の「F-CON iS」だったら、定価で¥80000ぐらいしますから…そう考えたらお買い得!

ちなみに、国産車は平成20年以降でないと難しい模様。
つまり「OBDU」を搭載していても「E-OBD」に対応出来てる車種じゃないとダメってことですね。
欧州車なら、OBDさえ搭載されていれば、結構古い車種でも大丈夫でしょうけど。

ということで、今後が楽しみです〜(^^♪
最高速伸びたらいいなぁ(^^ゞ

あ・と・は…マフラーだ(爆)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 22:13| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2016年02月07日

冬はやっぱり爆音化(^^ゞ

う〜ん、悶々とするなぁ…つばさっちです(^^ゞ

まぁ…色々とねぇ(^^ゞ
うちのおにいちゃん蒼輝…やっぱり部活に行かない…
今日は三年生の引退のイベントがあったようで、いくように連絡があったようなのですが…それすらも行かない^^;
これはさすがに私も言ったんですけどね…礼儀の問題だから。
でも行かない…もう反抗期ですからね(^^ゞ
しかし、どうするんだ…逃げてばかりで^^;
まぁ困るのは蒼輝本人ですがね、その後の学校生活にも影響が出かねませんのでね…心配ではありますね。
で、私もねぇ…(^^ゞ
先日の同窓会で…まぁIT的クリエイティブな仕事についてる人が多いなぁ…なんて(^^ゞ
私もそっち方面の職に就く予定だったのになぁ…
専門学校出た後に、無理してでも上京すればよかったのかなぁ…
ま、今言ってもしょうがないお話です(^^ゞ

で、その同窓会が終わったあとに、数人をノーチラス号で送ったんですよ。

で、言われた一言。

「マフラーうるさい」(爆)

ええ、今のFactoryshop風さん製ワンオフマフラー、冬期間の無限と大差ないぐらいにやかましくなってきました^^;
無限ほどバリバリ言ってませんが、でも音量的には大差無いです。
う〜ん…せっかく気合入れて作ってもらったマフラーなのに…
まぁ夏になれば静かになることはわかってますけどね。
「これは酔うわ」とまで言われると、気にしないわけにも行かないなぁ…

ということで、ここで3つほど選択肢が浮かびます。

@、バッフルを付ける
A、前の無限マフラーを付けてみる
B、マフラー作る(爆)

@、バッフル(サイレンサー)を付ける
まぁ少ないコストで消音できる方法ですね(^^ゞ
すでにヤフオクで使えそうなものをウォッチリストに入れてあったりします。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r127956092
私のマフラーは、テールパイプ60φのW出しなので、これが2つ必要。
約¥3000強でしょうか?
これで音量が抑えられるなら良いですね!
ちなみにこれは、中の細い方のパイプ径が28φとのことなので、某雑誌の独自の計算でシングルパイプの径に換算すると、(28+28)2/3=37.5φぐらい。
まぁ多少細いけども、馬鹿みたいに細くなったわけじゃないですね。
軽自動車の純正サイズぐらいの太さでしょうか?
これから冬期間だけだし、気にならんだろうと。
しかし問題があって…テールパイプに、バッフル固定用の穴を開けないといけません。
で、私は穴あけに自信がありません^^;
平面に穴を開けるならいいんですけども、湾曲してるでしょ?
これはもう、万力か何かでマフラーを固定して、きっちりと切れ味の良い歯を使った、良いドリルを使用しないとダメ。
…悩みどころです^^;

A前の無限マフラーを付ける。
取り付けた無限マフラーの全貌.jpg
ええ、ちゃんと取っておいてあるんですよ(^^ゞ
性能もわかってますし、音量もわかってます。
音質も良いですしね(^^ゞ
そして冬期間は、えらく爆音化することもわかっています。
ただし現在室内保管なので、中身が凍りついてることはありません。
なので、一時しのぎで無限に取り替えてしまうことも考えますね。
ただ一時しのぎのために、わざわざマフラーを寒い中交換作業するのも嫌だし(爆)
そもそも性能が良いのもわかってるので、交換後そのまんまで言ってしまう可能性も(笑)
となると、せっかくの今のマフラーの存在理由が、ほとんど無くなってしまいますもんね(^^ゞ
見た目が違うだけで、性能的には大差ないんですから(^^ゞ
プライド的にも、ちょっと考えどころ…

Bマフラー作る(爆)
…出た、病気(爆)
不治の病です(爆)
持病の癪です(爆)
でもね、さすがにお金がありません(笑)
なにせ、春先にはワゴンRに沢山お金がかかるので(^^ゞ
車検ありますし、夏タイヤも新調しないといけません。
それにノーチラス号にも、他に少し予定がありますし…これはどうするかわからないですけども…
でも…やってみたい(爆)

…ということで…あ、一応ですよ?
いやいや、やりませんって。
とりあえずですよ。
…ヤフオク眺めてます(爆)

ということで、今日はこの辺で(大謎)
posted by つばさっち at 19:25| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年10月24日

ノーチラス号車検更新…で(^^ゞ&NHGTS2015Rd.4の車載動画集。

疲れた〜…つばさっちです(^^ゞ

ええ、タイヤ交換シーズンが訪れております。
まだ個人のお客さんは少なめですが、うちの職場はリースのメンテナンス車両が多くてですね、そちらが多いのです。
なので、車検とかも後回し気味。
今日の予定にはいっていた車検の車両も、受け入れだけで、ほとんど手付かずという有様(笑)
しかしまだまだ序の口。
11月に入ってからのドカ雪の際には、えらいこっちゃな感じになるので、ここでヘバッてはいられません(笑)
明日は…のんびりするんだ(^^ゞ

で、そんな忙しい中、今日仕事終わりがけに、ノーチラス号の車検を更新致しました。
といっても、普段から乗ってますし、特に異常もないので、検査だけって感じですけどもね(^^ゞ

で、数値的にはというと…
・トー→イン3.5ぐらい
SCENEさんでアライメントを取ってもらっているけども、サイドスリップテスターではいつもこんな感じです。
まぁ真っすぐ走ってますからいいでしょう(^^ゞ

・制動力
フロント 左290、右280…左右差たったの10という素晴らしい数字(笑)
なんもメンテナンスしてないんですけどね(笑)
リア 左168、右168…左右差無し!(笑)
サイドブレーキ 左168、右168…左右差無し&フットブレーキと同じ数字!
これには驚きました(笑)
それこそ何もメンテナンスしてませんし、今年の2月ぐらいにサイドブレーキのキャリパー側レバーが固着してたっていうのに、全く引きずりの予兆もありません(笑)
モリブデングリスが効いてるようです(笑)

で、今回の懸案…ヘッドライト。
ええ、先日LEDのバルブにしたでしょ?
で、光源が左右に分かれてるので、もしかしたらちゃんとカットでなくて起こられるかと思いきや…

こんなに眩しい….jpg
↑これは先日撮影した画ですね(^^ゞ

きっちりちゃんとカット出てました!
こりゃ車検いけますね!
ちょっと心配でしたが…
光量の方も、76kcd出てましたので、光量的にもOK。
もう少し数字出るかと思いましたが、まだそれこそ上下の光源がないからでしょうね(^^ゞ
ただ別のところで問題が…

光軸です^^;

上下は調整して貰う予定だったので良かったのです。
左右が…右だけひどかった…
左は全然バッチリだったのに…
右だけ、右に30mm以上も逸れちゃって…対向車眩しいでしょうに…

で、思いついたわけです。
…去年の年始に、事故修理したじゃないですか。
ホントに不慮の事故…協定は私6:相手4でした(金額的には数千円しか違わないぐらいほぼ一緒)けどもね(^^ゞ
で、その際右のヘッドライトを新品になってるわけですが、どうも光軸調整されてないようです。
でないと、あんな数字になる訳ありません。
左は平気ですし、その後前側は事故も起こしてませんからね。
後ろは追突されましたが(爆)

ということで、12月あたりにオイル交換時期になる予定なので、その際にルノー札幌さんで、ちょっと調整してもらおうと思います。
ええ、うちの職場では、最適な道具がなくて、左右の調整ができないので^^;
無料で見てもらえるかどうかは…?ですけどね(^^ゞ
お金取られるとしたら、たぶん¥3000ぐらい取られちゃうかな?
ま、いいか(^^ゞ

さて、無事車検も済んだし…
あとは、そうそう、そのオイル交換の時に車を預けて、ずっと放置してた、タペットカバー上にある、カバーのオイルにじみを直そう(^^ゞ
ブローバイのコレクタータンク的なものなんですが、もう年単位で放置してますからね(^^ゞ
…そこ直ったら…パワー上がったりして?…なわけ無いか(笑)
あとは…来春るりRくん(ワゴンRね(^^ゞ)の車検と夏タイヤ購入が待ってますな(^^ゞ
さて、どうなることやら…

ということで、今日は…

って、そうそう(笑)
先日…というか、先月参戦したNew北海道GTシリーズ第4戦の車載動画の編集がやっと終わりました(^^ゞ
あとは、ホームページにアップするための加工をちょっと施して、編集してアップ…
今月中にできるように頑張ります(^^ゞ

で、Youtubeにて先にアップしてますので、既に幾つかご紹介してますが、ここに一気に貼り付けようと思います。











で、おまけで、予選レースのダブル動画です。


さ、どうでしょ?
順番に見ていくと、なんとなく流れというか、私の走りの多少の変化がわかる…かな?(^^ゞ
暇でしたら見てやってください(笑)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ


posted by つばさっち at 22:29| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年10月14日

LEDヘッドライトバルブその後&とりあえずNHGTSの動画を…(^^ゞ

寒いですなぁ…つばさっちです^^;

寒いのは苦手です^^;
昨日は帰宅時に気温2℃とか…
気温2℃.jpg
今日は8℃でした…
こうやって、冬になっていくんですなぁ…いやだなぁ…

ということで、先日取り付けたLEDバルブ。
昨日雨降ってたんですよ。
そしたら、右側だけ曇ってきちゃって…
で、今日ボンネットを開けてみてみたら、キャップが外れてしまってました^^;
むしろキャップがなくて、ビニール袋と養生テープを貼っていたほうが大丈夫という^^;
ということで、右側も左側同様に、ビニール袋&養生テープで蓋をしてみました。
で、その浸水試験を行いました。

洗車機で浸水試験.jpg

高速洗車機で(爆)
これで入るようならマズイですからね(^^ゞ

で、結果のほどはというと…
なんとか大丈夫?.jpg

この浸水試験では、浸水しなかったようです(^^♪
ただ先に入ってる分があるので、それが乾いてほしいなぁ…むずかしいかなぁ…
大分水分引いたんですけどね。
もう少し…何日か夜をライトつけて走れば、マシになる…と思いたい(笑)
でもやっぱり、キャップをなんとかしないとなぁ…
いつまでも、あの暫定的とはいえ粗末過ぎる状態を良くしてあげないと、ショートしたら悲しいですからね。
例え安物LEDバルブとはいえ(^^ゞ
ま、既にアイデアはあるので、後日隙を見て作成しようと思います。

で、車も綺麗になり、燃料も半分を切ってたので、ハイオク満タンに。
給油.jpg

…いやぁ…1ヶ月ぶりぐらいに洗車しました(笑)
天候不順で、なかなか洗えなかったですもんね(^^ゞ
すっきりしました(^^ゞ

で、帰り道です。
昨日は雨降りでしたが、今日は降ってません。
路面もドライ。
照射状態をやっとまともに見れました。

…明るい!
というか、ハロゲンの時は、地味に光軸を少し上げていたのですが、それが仇となったようで、あの青い道路標識にまで光が届いている始末(爆)
駐車場に戻ってきてから、光軸を下げてやりました(^^ゞ

明るい!.jpg

しかし…ホントに明るい…
HID以上かも知れません。
ましてプロジェクター式じゃないヘッドライト(リフレクター式)なので、光の広がりが広いですもんね(^^ゞ
これは夜のドライブも安心感高いです。
これで長持ちしてくれれば…いいなぁ(^^ゞ
とりあえず、キャップをなんとかして、もっと浸水率を下げなければ…

で、話は変わりまして、ただいまホームページ編集…の、前段階中です。
今度は「モータースポーツチャレンジ」の「New北海道GTシリーズ第4戦」のネタをやってるわけですが…
動画があるわけですよ。
やっと1つ…いや、厳密には先日1つアップしたので、2つできました(^^ゞ
しかしこのペースだと…今月中にアップできるのであろうか…
まだもう1つネタがあるのに…シルバーウィークのお出かけネタが(^^ゞ
ま、なんだかんだマイペースで頑張ります(笑)

ということで、Youtubeに、その動画をアップしました。
ホームページには、ここから抜粋する感じでアップする予定です。
まぁ…笑えるように…というか、厳しい目で見ないで笑ってやってください(爆)


ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 23:57| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年10月10日

ノーチラス号、今日は貨物車並みの活躍(笑)

今日から3連休〜つばさっちです(^^♪

ええ、今日は第二土曜日なのでお休み、そして赤い日はお休みなので、3連休(^^♪
実は体がしんどかった…ええ、花粉症が…PMすごいですもんね^^;
おかげで体調もそうですが、雨やら台風やらで洗車もできず…^^;
で、折角の連休ですが、3連休とも蒼輝が部活なので、遠出もできません^^;
ま、そういう時は、のんびりしますかね(^^ゞ

ということで、その連休1日目…嫁さんが言いました。
「米貰いに行くゾ、ゴルァアア!」って。
ええ、嫁さんの親戚がいる新篠津村まで、新米を直接農家から買い付けてくるだけなんですけどね(^^ゞ
ということで、蒼輝は部活で、試合の応援のため栗沢町に行ってるため、3人で新篠津村に行きました。

お米買いに来ました.jpg

で、早速お米をノーチラス号に積みますよ。
米載せてます。.jpg

ちなみにこの米袋1つで、30kgあります(笑)
まぁでもこの大きさなら2つは余裕ですよ。
荷物積みっぱなしのノーチラス号でも(^^ゞ
2つは余裕。.jpg

ね?余裕でしょ?(笑)
で、今回は6袋あるのですが、持って帰れるだけ持って帰ろうとしてたので、全部持っえ変えるつもりはありませんでした。
でも…なんだか行けそう…蒼輝いないし。
ということで、さらにもう1袋…

3つ行けるなら….jpg

トノカバーが少し上がりましたが、ちゃんとずらせば載りそう。
ということで…

なんとかトランクに4つ入った(笑).jpg

4袋載りました!(笑)
もう少し押しこんだら、ちゃんとリアゲート閉まりました!
いやぁ…載りますねぇ(笑)
で、のこり2袋。
今日は蒼輝がいないので、リアシートが使えますね。
ということで…

余裕でリアシートに2つ.jpg

余裕でリアシートの座面に二袋…そして足元にはさらに…

野菜は頂きました!.jpg

戴き物の野菜も(笑)

…ええっと…全部載っちゃいました(笑)
でもまぁ…実は大きさ的に言えば、まぁ載るかもしれないなって思ってました(^^ゞ

でも問題は大きさだけではありません。
重さです。

しんせきのおばあちゃんに、お米をもらいました。
そのお米は、ふくろに入っています。
ふくろ1つに、30キロのお米がはいっています。
お米のふくろは、6つありました。
さて、全部で何キロのお米をもらったでしょう?

ええっと…1つ30キロで、6つあるんだから…ええっと…ええっと…さぶろくじゅうはちで…

180キログラムです(爆)

ええっと…軽自動車のアルトバンやミラバンだと、最大積載量が200kgですね。
軽のワンボックスでも350kg。
これ、すごい重さです。
プラス少しの野菜…まぁこれは、2kgぐらいですけど(^^ゞ

ええっと…ノーチラス号は、乗用車です。
よって、いくら実用性を重視するフランス車と言えど、過酷なことは間違いありません。
なにせ…見た目が…

明らかにリア下がりな車高に.jpg

明らかにリアが下がって、フロントが浮いてます(笑)

かぶってますなぁ(笑).jpg

リアのタイヤが、フェンダーにかぶってしまいました(笑)

ということで、この状態で自宅まで帰ることにしました。
が、しかし、道路状況が過酷な新篠津村。
道路を横切る用水路をまたぐ橋がたくさんあるのですが、そこは異様に盛り上がっているので、ジャンプしそうなぐらいのギャップになってるんです。

ええ、「んぎゃ」ってリアタイヤが擦ってる音がします(爆)
嫁さんが、わざわざドアミラーに映るリアのタイヤハウスを激写しました。

ドアミラーから撮るリアのタイヤハウス.jpg

撮っただけですけどね(爆)

でも、あの新篠津の過酷なアップダウン以外では異音はなく、変にハンドルもとられること無く、乗り心地も変わらず良く、安定して走ってこれました。
まぁ重たいので、加速は多少鈍りましたし、制動距離も少し伸びましたけどもね。
でもトルクがあるので、運転自体は楽でした。
低燃費走行もちゃんと出来ましたしね。
いやぁ…改めてルーテシアの良さを再確認しました。
実用重視のフランス車らしい面を再確認です。
まぁ速い車ではありませんが、こういう実用的なところで○なのは、マイカーとしてありがたいことです。
しかし頑張ってくれたなぁ…ノーチラス号(笑)

ということで、帰って来ました。
車高が戻りました(笑).jpg

荷物を下ろすと、車高が戻りました(^^ゞ
で、リアタイヤを見てみると…

フェンダー内側を擦ったようです(笑).jpg

角が擦ったようです(^^ゞ
ま、仕方ないですよ…あのタイヤのかぶり具合からの、あの新篠津の過酷な道路をストロークさせて走ってるんですから(笑)
というか、もっと深く行ってるかと思いました。
タイヤが被るぐらい下がってましたからね。
でも乗り心地は通常と変わらず…すごい(笑)
なんで乗り心地が確保されてるんだろう…底づき感まるでありませんでした。
ふしぎだぁ…

ということで、積んできたお米&野菜を全部おろし…コレが疲れた(笑)
既に荷物が入ってるトランクでした。.jpg
この荷物が入ったままで、米積んできましたからね(笑)
ホント、ルーテシアは優等生ですね(^^♪

で、その後はいつものお買い物に繰り出すわけです(^^ゞ
今日は苗穂イオンまで行って、サイゼリヤでご飯食べ…
苗穂のイオンのサイゼリヤでお昼〜.jpg

買い物済ませて帰って来ました。
帰って来た〜.jpg

で、帰って来たらですね…今日は若干暖かめだったからか、雪虫がすごくて…
雪虫が….jpg

あ〜雪が降るのが近づいてきてるなぁ…
秋ももう終わるのかぁ…

秋の空ですなぁ.jpg

と思った、今日の夕方でした(^^ゞ
ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 20:09| Comment(2) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年10月04日

ホームページ更新!&ファンネル付けてみた!

既に金欠です〜つばさっちです〜(笑)

というのも、なんだかんだ今月の引き落とし額が多くて…
なんで多いのかというと…
クレジットとはいえタイヤ買ったでしょ?
メタルギアソリッド5買ったでしょ?
ガソリン代もいつもの倍掛かって多かったでしょ?
なので、いつもより4万近くも多かったので、既に金欠なのです(笑)
なので、今月はもう無駄遣いしないぞ!っと(^^ゞ

で、ええっと…やっとホームページ更新できました(笑)
8月下旬のネタですよ…もう1ヶ月半(笑)
「0541MEETING」のネタを「モータースポーツチャレンジ」にアップしました。
良ければ見てやってください。
http://www.tsubasatti.net

で、併せて、Youtubeにアップした動画も紹介します。
走行終了の時の動画です。


で、本当はこの時に、現場で掛かっていた曲をうまくクロスフェードさせて編集したかったのですが…
曲は聞いたことのある曲だったのですが、曲名とかわからなくて…
結局手持ちの曲を合わせてしまいました(^^ゞ
どうかなぁ…(^^ゞ
まぁ…良ければ見てやってください(笑)

あ、あと…先週工作したもの…K&N APOLLO C.I.S.用につけるファンネル。
装着しました。
で、変化はというと…
・多少低速トルクが良くなった
・音が上品になった。
って感じです(^^ゞ
思ったほどではないにしろ、それがむしろ高回転では犠牲になっていないものであろうと思い、これで今後は行くことにしました。
で、スペースがやはり気になるじゃないですか。
狭いですから。
実際結構ギリギリでして…
ファンネル装着したアポロ.jpg

ということで、検証のために改めて動画を撮りました。
…それが、ちょっとアクシデントがあって…それをもネタにしました(爆)


ど、どうでしょう?(^^ゞ
まぁ…小さいデスクトップ用の三脚で、カメラをかなり下に傾けて撮りましたから、仕方がなかったのです(笑)
ま、笑って頂ければ幸いです(^^ゞ
しかし、相当音が大きいんですなぁ…
吹かしこんだ時に、音量がリミッターで下げられてますもんね(^^ゞ
車は遅いですが、踏むと雰囲気だけは良くなりました(笑)
…ええ、こういうの大事にしてます(笑)

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 17:41| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年09月22日

天気が良いので、2016SPECに向けてDIY&P-ZERO NERO GTは如何に?

シルバーウィーク2日目〜つばさっちです。

ええ、ちゃんと赤い日は休みなので、休んでますよ(笑)
ただね…昨日は天気悪かったし、蒼輝は部活なかったけども、いつもの買い物で終わり。
今日は遠出でもしようかと思ってたところ、夕方に墓参り行くってことで、遠出中止。
明日は午後から蒼輝が部活。
明後日は連休最終日なので、疲れを癒やしたい。
ってことで、バリッとした予定がありません(爆)
まぁ給料日前でお金もないことですしね、ゆっくりしますよ(^^ゞ
とりあえず先日…とうとう手を出してしまったレンタルDVD「紺碧の艦隊」を2つ借りたので…
…ドツボにハマるんだろうなぁ…(爆)
ま、そんな感じでございます(笑)

ということで、遠出する予定がなくなったので、明後日やろうと思ってたことを今日やってしまうことにしました。
天気も良いですし〜外で作業するには絶好でしょう〜

ええ、「ノーチラス号2016SPECへの道」です(笑)

絶好のDIY日和なのでDIYを.jpg

先に書きます…画像多いです。
できるだけ簡単にいきたいと思います(笑)

で、今回はエアクリーナーを、今の前に使ってたK&N APOLLO C.I.S.を改めて取り付けます。
ええ、先日のNHGTSで、ピークパワーが落ちていたのが分かりましたし、あと案外純正エアクリーナーボックスだと、「吸気温度が保たれる作り」になっているようで、なかなか下がらないのが気に食わなかったんです。
それに…ちょっとさみしかった(爆)
で、ただ以前と同じままというのは芸がないし、そもそも前々から考えていたことがあったので、そうすることにしました。
それはこれ。

倍以上に長い新しいホース.jpg

右の黒いホースが、前回使用してたシリコンホース。
赤くて曲がって長いのが、今回新調したシリコンホースです。
少し長く、多少曲げたもので、吸気管の長さを確保して、且つできるだけ熱害を受けないようにしようと言う魂胆ですね。

ただ懸案がありました。
実はこのホース昨日届いたんですけども、部屋で仮にK&Nを取り付けてみたらですね…
でかい…入るのか?.jpg

デカイんですよ(爆)
これ、入らないかも…って…
なにせ狭いエンジンルームですからね。
それでこれまで幾度も苦労してますから…

ま、とりあえずバラします。
まずはエアクリーナーボックスを外すために、バッテリーケースを避けないといけないので、バッテリー外して、ケースも外して…
バッテリー外して、すっきりと。.jpg

で、エアクリーナーボックスも外して…
エアクリーナーボックス撤去〜.jpg

で、懸案だったホース&K&Nを置いてみましたらね…

試しに並べてみるも、やっぱり無理(笑).jpg

案の定全く無理(爆)
まぁ…想定内ですよ(笑)
で、見比べてみると、ファンネル部分を外してしまえば入りそうだと…で、外して取り付けしてみると…

ファンネル取って、やっとギリギリ入る….jpg

入りました!
しかし…周囲とギリギリ…これだと流石にエンジンが揺れ動いた時に当たります…
ということで…
ホースをぶった切ってやりました(笑).jpg

新調したシリコンホースを、躊躇なくカッターで切断してやりました(爆)
…ええ、これも想定内です。
多少でも吸気管を長くできれば良いと思ってたので、これでも構いません。
で、これ異径のホースなのですが、太い方を切りました。
細いほうが流速を稼ぎやすいですからね。

で、改めて切ったホースで付けてみると…

短くなって余裕ができました。.jpg

おぉ…余裕ができましたなぁ(^^♪
さすがにファンネルは付けられませんが…でもやっぱり付けたいなぁ…
ということで、ちょっと思いついたことをやってみることにしました。

ふと思い立ちプラスさせます。.jpg

手持ちであった、細いシリコンホースです。
過去にこんこん号の形見のK&Nフィルターを取り付けてた時に、ブローバイキャッチタンクまでに使うホースとして買ったホースの切れ端ですね。
これを工夫して付けてみました。

ふちに付けて、ファンネル効果を….jpg

こんな感じに。
ホースを縦に切り込んで、片側をめくれるようにしたんです。
で、その切れ目にフィルターのヒートシールドにはめ込んで、入り口を球面上にすることで、ファンネル効果を得ようというわけです。
たぶん、そのまんまよりは、流れが良くなっていることと思われます(謎)

で、これとは別に、もう1つ問題がありました。

届かない純正ブローバイホース.jpg

ブローバイホースです。
以前の時は、純正のホースをそのまんま使いましたが、今回位置を伸ばしたせいで、ホースが届かないのです。
で、以前にるりRくん(ワゴンR)で使用したシリコンホースの切れ端があったはず…と思って探してみたんですけど…
…出てこない〜(T_T)
わざわざるりRくんのところまでいって探してきましたが…やっぱり無い〜(T_T)

ということで、とりあえずホースは組まずに、そのまま周囲を組み付けることにしました。
改めて組み上げます。.jpg
あとでホースを買ってきて、付けることにしました(^^ゞ

で、もうどんどんと組み付けて…

もう少しでとりあえず組みあがり.jpg

以前の遮熱板を違う風に流用.jpg

そうそう、以前に付けてた時につけていた自作遮熱板。
今回もちょっと利用してみました。
遮熱板というよりは、ラジエターからの熱風を直接エアクリーナーに行かないようにするための導風板といったほうが良いですね(^^ゞ

ということで、ブローバイホース以外は完成です。

で、とりあえず完了。.jpg

で、ホースを買わねばならないので、たぶん無いな…と思いつつ、近所の里塚イエローハットに…



無い(爆)
…これも想定内(爆)
バキュームホースのしかありませんでした(^^ゞ

ということで、今度はホームセンター系で、適当なホースを買うしか無いので、近所のカインズホームで買うことに。
まぁここにはシリコンホースはなくても、耐油ホースはあるだろうと。
ということで、切り売りでありましたので、30cm分購入。

カインズホームでホース購入。.jpg

30cmで、90円(税別)でした(笑)
コスト的にありがたかった(笑)
シリコンホースって高いですからね(^^ゞ
ちなみに今回新調したシリコンホース…64/70mm内径、45度エルボホース…ヤフオクで¥4300位もしました。

で、これをそのまま、サージタンク側に差し込もうとするのですが…
ホースが刺さらない…

で、外した純正ブローバイホースと比べてみると…
なんと純正ブローバイホースは異径タイプだった….jpg

なんと純正ブローバイホースは、異径タイプだった模様…
サージタンク側は、太くなってました…
そんな異径タイプのホースなんて売ってませんからね…ちょっと困りました…
で、ちょっと考えて、エアクリーナー側のホースの太さはほとんど一緒なので、ちょっと不格好ですが、ホースジョイントで繋げてみることにしました。
で、改めてカインズホームでホースジョイントを購入。

ホースジョイントで繋ぐことに。.jpg

エアホース用ですけども、どうせ金属なのでこれで良いと(^^ゞ
で、付けてみましたら、純正ブローバイホース側がぶかぶかだったので、手持ちのホースバンドで締め付けて…OK!

で、こんな感じになりました。
こんな感じに接続.jpg

純正ホースがそもそも曲がってるので、そこが不格好ではありますが、でも思ったより悪くない見た目かな?(^^ゞ

ということで、やっとこさ完成です(^^ゞ

こんな感じなエンジンルームに….jpg

できあがり!@.jpg

スペースも大丈夫です。
スペースも充分!.jpg

正面から見るとこんな感じに…
正面からだとこんな感じ。.jpg

K&Nのロゴが見えにくいですが、ま、しょうがないですな(^^ゞ

で、GEOにDVDを返却しなければいけないので、試乗がてらGEOに…
あと、洗車もしたかったなぁ…って思ってて、いつものスタンドに行こうかなって思ってたら、急に雨が…^^;

雨降ってきたので帰って来ました.jpg

ということで、帰って来ました(^^ゞ

で、走らせてみた感じなんですが…なつかしぃ(笑)
やはり純正エアクリーナーボックスの、低速トルクの強さはなかなかだったようです。
ええ、多少低速トルクが痩せましたね(^^ゞ
その代わり…というか、トルク痩せのせいか、高回転が良くなったような気がします。
低速トルク痩せましたけども、でも大きな落ち込みは無く、通常走行では違和感なく走れるので…
…まぁ前にK&Nつけていた時と大差無いってことですね(笑)
あとは、サーキットで最高速がどう出るか…
もしかしたら、いいファンネルを見つければ、手に入れて付けるかもしれませんが…やっぱり難しいかな?
スペースがねぇ…(^^ゞ

で、性能面以外にも、やはり音。
これ大事。
嫁さん音が好きだったようですからね(笑)
で、今回はホースが長くなったのと、入り口を少し下向きに、そして少し後ろ向きになったので、車内にアクセルを開けた時のエンジン音が聞こえやすくなってます。

…ええ、以前より全然音が大きい(笑)

で、夕方に…ほら、今は秋の彼岸ですからね。
お墓参りに行ったわけですよ。
で、嫁さんに聴かせてみたら…

「…なんだか音が下品になった」なんて言いやがりました(爆)

ええ、はっきり聞こえすぎるので、脈動がバリバリ聞こえるんですよ(^^ゞ
なので、高回転まで回してやってみると…
「…いい感じ」だそうです(笑)
脈動が細かくなるので、上品に聞こえますからね(笑)
しかし、こう…音で変化が出るようになると楽しいですなぁ…(笑)
この音並みにパワーアップしてくれていれば良いんですが、さすがにそこまでは無い感じで(爆)

ということで、動画も撮りました。
走行中じゃなくて、空ぶかしですけどね。



ホースが長くなった分、エアクリーナー本体がブレてすごいですが、まぁでもこんなもんでしょう。
吸気音も僅かに聞こえますし、やはりスロットルから聞こえるエンジン音が勇ましくなりましたな(^^ゞ
ええ、こういう聴感…気持ち的に大事ですから(笑)
さ、あとは来季ですな(^^ゞ

で、先日新調したばかりのタイヤ…ピレリのP-ZERO NERO GT。
NEROの性能向上版でございますが…うん、確かに向上していると思います。
グリップ力は、P7000と同等ですね。
そのP7000は、ハイグリップラジアルに迫るグリップ力を持ってましたから…これもそんな感じです。
コントロール性もよく、タイヤの鳴きもはっきりしてて、とても扱いやすいタイヤでした。
ということでNERO GTは、以前のNEROよりはグリップ力が高く感じました。
NEROは…速度記号の違いからか、もう少し硬い感じだったんですよねぇ…P7000のほうが偏平率低いのに。
NERO GTの方がしっとり感があるように思います。
で、それこそ速度記号の違いもあるかもしれませんが、乗り心地もスポーツタイヤとしては柔らかく、でも不満のないレベルでしっかり感もあり、とても優秀なタイヤだと思います。
で、肝心な性能向上項目である耐摩耗性能ですが…これはあまり変わってないかも知れません(^^ゞ

まずは一番過酷だった、左フロントタイヤ…
左フロントは予想通り結構減った。.jpg

一番減ってるところで1.5mmは減ったでしょうか…まぁでもP7000よりは減らないですね(^^ゞ
あと標準空気圧では圧が高かったようで、中央ばかりが減ってしまいました。
なので、今はフロントで2.2キロ(標準だと2.4キロ)、リアは1.9キロ(標準は2.0キロ)にしてあります。
それでも高いかもしれませんけども、エクストラロード規格なので、ある程度高めにしてないとねぇ…(^^ゞ
右フロントもなかなか減ってる.jpg
これは右のフロント…左寄りはマシですが、やはり中央部〜内側が減ってますね。
それだけ左側に負担が大きいのがクラブマンコースってことですね。

が、しかし、リアは全然傷んでません。
右リアはバリバリ!.jpg

これは一番傷んでない右リアですが、0.5mmぐらいしか減ってない感じ。
左リアも同じような感じです。
でもちゃんと綺麗に…こういう足回りにしては優秀な減り方だと思います。
そこそこアライメントが合ってるんですね。
やや外側寄りに摩耗してるんですが、でもこういう足回りは仕方ないですからね(^^ゞ
調整できませんから。
ナックルとアクスルの間にシム入れて…じゃないと無理ですから。
って、既に入ってるからいい感じなんですけどもね(^^ゞ

ということで、このタイヤ推せます。
速度記号を選べるのであれば、低い方を推します。
たぶん高い方は、乗り心地が固くなると思いますし、スポーツ走行時はグリップ力が落ちてそうな気がします。
なので、私のように欲張りで、且つ幾らかコストを下げたいのであれば、このタイヤ推しますよ〜。
大径低扁平しかサイズが無いですけどね(笑)

ということで、今日はこの辺で…
…紺碧の艦隊見なきゃ(爆)


posted by つばさっち at 00:41| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年09月06日

仕方がないので、タイヤ新調しました(^^ゞ

ホームページ更新してました!つばさっちです!

お盆の帰省の時のネタです。
ええ、「つばさっちVoyage」を更新しました!
今回動画はありませんが、画像は結構あると思います。
おかげで…ソフトの作動が重くなって…次回更新できるかどうかが不安です(爆)
またデータを間引かないとダメかなぁ…^^;

ということで、今日は某所にて、ノーチラス号のタイヤ交換をしてまいりました。
これまでの、ありがたい戴き物タイヤである、ピレリP7000。
ハイグリップなのに、乗り心地もよく、良いタイヤでしたが、やっぱり摩耗が早い(^^ゞ
で、9月13日に、十勝のクラブマンコースを走るわけですが、ちょいと不安だったのです。
ということで、ホントは来春交換する予定でしたが、それを前倒ししたというわけです。

で、今日は蒼輝が午前中に部活…ということで、午後からお出かけです。
今日は久々に苫小牧イオンまで足を伸ばしました。
その駐車場で…

苫小牧イオンにて.jpg

おっと、めずらしい…ルノー車が居ました(^^ゞ
現行のカングーですね(^^ゞ
「Tipo」のステッカー貼ってたので、結構クルマ好きなお方でしょうね(笑)
後に帰るときに、再び出会いました(^^ゞ

で、買い物も済ませて、今日の本当の目的地へ…

某イエローハット到着!.jpg

はい、来ました〜…イエローハット(^^ゞ
で、予め注文入れておいて、到着予定も伝えてありましたので、受付直後に即作業に入りました。

で、その新しいタイヤ…いくつか候補がありました。
ブリヂストンRE003、ダンロップDZ102、ヨコハマS-drive…
いや、本当はコンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5や、ピレリP-ZEROなど履きたかったですけども…
これらは本当に高い…と言うか高かったのでさすがに手が出せず(笑)
で、色々とあった候補の中から、選ばれたのはコレ。

P-ZERO NERO GT 205/45R17 88V XL.jpg

ピレリ P-ZERO NERO GT
…です(^^ゞ
ええ、P7000の前に履いていたタイヤのマイナーチェンジバージョンです。
地味に、ピレリの夏タイヤのラインアップの中で、最新と言ってもいいモデルですな(^^ゞ
元々は2003年ぐらいデビューの古いタイヤですけども…それを改良するだけで持ってこれる…それだけNEROは高性能だったということですね(^^ゞ
で、今回は速度記号が「V」の方を選択しました。
「W」と「V」があるんですけども、前回は「W」でした。
さて、これがサーキットで吉と出るか凶と出るか…
たぶん「V」の方が、なんとなくですが、食いつきが良さそうな気がして…
ハイグリップタイヤって、あまり速度記号高くないでしょ?
プレミアム系のタイヤなら、速度記号がZRとかYとかに高くなりますけども、ハイグリップ系は他のタイヤでZでも、ハイグリップならVとか、そういうの見かけたりありましたからね。

で、その間に多少駄弁りやら、見物やらをし…作業はどんどん進みます。

神の手によるタイヤ組み換え(爆)
神の手によって組み替えられるタイヤ(笑).jpg

神の手によるホイールバランス(爆)
神の手によるホイールバランス.jpg

で、作業も終わり、帰宅しましたよ。
帰宅〜.jpg

で、久々のP-ZERO NEROでしたが…乗り心地とかは変わってませんね(^^ゞ
相変わらず良い感じです。
ちょいとつっぱり感ありますけども、気にならない程度ですし、ショルダーが丸い分、低扁平率の割に轍にも強いし、ノードノイズも少なめ。
ちなみに転がり抵抗は高め…あの上のラベル貼ってる画像あるでしょ?
そのラベルの左側のグラフが転がり抵抗のグラフなのですが…転がり抵抗の低さは下から二番目です(^^ゞ
その代わり、その隣のグラフはかなり好成績…これはウェットグリップです。
剛性感もいいし、ステアリングのレスポンスも良い。
やっぱり良いタイヤですわぁ…
久々のP-ZERO NERO….jpg

で、「NERO」から「NERO GT」になりましたが、違いは耐摩耗性能だけなんだそうです。
どこだかで謳い文句を見たのですが、それには「走行性能は変わらず、耐摩耗性脳を向上させた」とあったと思います。
で、それは数値で出てました。

TREADWEAR…280も!?.jpg

このサイドウォールに、このような表記がしてあるの見たことあります?
http://www.taiyaichiba.net/html/page4.html
ここに、耐摩耗性能、ウェットグリップ、耐久性が書かれてるんです。
数値が大きいほど丈夫で、ウェットグリップは、AA→A→B→Cの順で悪くなります。
で、P-ZERO NERO GTは、耐摩耗性能280とありますが、280というと、スポーツタイヤとしては減りがかなり遅い方になります。
ちなみにワゴンRに履かせているネオバは、TREADWEARは確か160だったと思いました。
あ、さらにちなみに…旧NEROの場合は…
2011年の5週目…まぁいいほうでしょう。.jpg
TREADWEARが220…ハイグリップタイヤに近い数字になってます。
確かブリヂストンのRE-11AなどがTREADWEAR200、ネオバで120〜140ぐらいのはずです。
嫁さんのワゴンRに履かせてる初代ネオバも、確か140だか160だか、そんな数字だったと思います。
そう見たら…案外今回の選択はベストだったかもしれません。
ファミリーカーをしつつ、部品変更なしでサーキットを走れる仕様としては。
ということで、特に耐摩耗性能についてはチェックしていきたいと思います。

で、ピレリが中国資本になってしまって、敬遠されている方も居るかもしれませんが、今回のP-ZERO NERO GTはルーマニア製でした。
やっぱりP-ZEROシリーズには、中国製は無いようです。
ということで、クオリティも保たれてるでしょう。
さ、あとNHGTS第4戦まで1週間!
体壊さないように気をつけます(^^ゞ

それでは今日はこの辺で(^^♪
posted by つばさっち at 21:03| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

仕方がないので、タイヤを新調しました(^^ゞ

ホームページ更新してました!つばさっちです!

お盆の帰省の時のネタです。
ええ、「つばさっちVoyage」を更新しました!
今回動画はありませんが、画像は結構あると思います。
おかげで…ソフトの作動が重くなって…次回更新できるかどうかが不安です(爆)
またデータを間引かないとダメかなぁ…^^;

ということで、今日は某所にて、ノーチラス号のタイヤ交換をしてまいりました。
これまでの、ありがたい戴き物タイヤである、ピレリP7000。
ハイグリップなのに、乗り心地もよく、良いタイヤでしたが、やっぱり摩耗が早い(^^ゞ
で、9月13日に、十勝のクラブマンコースを走るわけですが、ちょいと不安だったのです。
ということで、ホントは来春交換する予定でしたが、それを前倒ししたというわけです。

で、今日は蒼輝が午前中に部活…ということで、午後からお出かけです。
今日は久々に苫小牧イオンまで足を伸ばしました。
その駐車場で…

苫小牧イオンにて.jpg

おっと、めずらしい…ルノー車が居ました(^^ゞ
現行のカングーですね(^^ゞ
「Tipo」のステッカー貼ってたので、結構クルマ好きなお方でしょうね(笑)
後に帰るときに、再び出会いました(^^ゞ

で、買い物も済ませて、今日の本当の目的地へ…

某イエローハット到着!.jpg

はい、来ました〜…イエローハット(^^ゞ
で、予め注文入れておいて、到着予定も伝えてありましたので、受付直後に即作業に入りました。

で、その新しいタイヤ…いくつか候補がありました。
ブリヂストンRE003、ダンロップDZ102、ヨコハマS-drive…
いや、本当はコンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5や、ピレリP-ZEROなど履きたかったですけども…
これらは本当に高い…と言うか高かったのでさすがに手が出せず(笑)
で、色々とあった候補の中から、選ばれたのはコレ。

P-ZERO NERO GT 205/45R17 88V XL.jpg

ピレリ P-ZERO NERO GT
…です(^^ゞ
ええ、P7000の前に履いていたタイヤのマイナーチェンジバージョンです。
地味に、ピレリの夏タイヤのラインアップの中で、最新と言ってもいいモデルですな(^^ゞ
元々は2003年ぐらいデビューの古いタイヤですけども…それを改良するだけで持ってこれる…それだけNEROは高性能だったということですね(^^ゞ
で、今回は速度記号が「V」の方を選択しました。
「W」と「V」があるんですけども、前回は「W」でした。
さて、これがサーキットで吉と出るか凶と出るか…
たぶん「V」の方が、なんとなくですが、食いつきが良さそうな気がして…
ハイグリップタイヤって、あまり速度記号高くないでしょ?
プレミアム系のタイヤなら、速度記号がZRとかYとかに高くなりますけども、ハイグリップ系は他のタイヤでZでも、ハイグリップならVとか、そういうの見かけたりありましたからね。

で、その間に多少駄弁りやら、見物やらをし…作業はどんどん進みます。

神の手によるタイヤ組み換え(爆)
神の手によって組み替えられるタイヤ(笑).jpg

神の手によるホイールバランス(爆)
神の手によるホイールバランス.jpg

で、作業も終わり、帰宅しましたよ。
帰宅〜.jpg

で、久々のP-ZERO NEROでしたが…乗り心地とかは変わってませんね(^^ゞ
相変わらず良い感じです。
ちょいとつっぱり感ありますけども、気にならない程度ですし、ショルダーが丸い分、低扁平率の割に轍にも強いし、ノードノイズも少なめ。
ちなみに転がり抵抗は高め…あの上のラベル貼ってる画像あるでしょ?
そのラベルの左側のグラフが転がり抵抗のグラフなのですが…転がり抵抗の低さは下から二番目です(^^ゞ
その代わり、その隣のグラフはかなり好成績…これはウェットグリップです。
剛性感もいいし、ステアリングのレスポンスも良い。
やっぱり良いタイヤですわぁ…
久々のP-ZERO NERO….jpg

で、「NERO」から「NERO GT」になりましたが、違いは耐摩耗性能だけなんだそうです。
どこだかで謳い文句を見たのですが、それには「走行性能は変わらず、耐摩耗性脳を向上させた」とあったと思います。
で、それは数値で出てました。

TREADWEAR…280も!?.jpg

posted by つばさっち at 20:50| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号

2015年08月27日

0541MEETINGの時の車載動画!とちょっとの懸案事項(^^ゞ

そろそろホームページ編集始めます〜つばさっちです。

ええ、動画編集も取り急ぎ終わりましたので、ホームページ編集しないと…
まずは、お盆の帰省時の旅の模様…「つばさっちVoyage」ネタですね。
今日先ほどまで、ある程度の画像処理を済ませたところ…
せめて来週中にはアップ完了したいところです(^^ゞ
でないと、去年のように5ヶ月遅れネタとかになりかねませんから(笑)

ということで、改めまして、0541MEETINGに参加された皆様、スタッフの皆様、お疲れ様でした!
非常に楽しかったです。
天気は雨で、路面はずっとウェットでしたけども、それはそれで楽しめました!

で、まず1ヒート目の動画をこちらに…



BGMを楽しそうなものにしてみました。
どうでしょう?
雰囲気だけでも伝わりますでしょうか?
しかし今回も、フロントガラスの向こう側が白く…
路面からの乱反射もあるんでしょうけども…もう少しカメラの位置をなんとかしなきゃダメですね(^^ゞ
このアングルは好きなんですが、もう少しなんとか…
1ヒート目は、ホントに慣らしって感じで、徐々に攻めるように走ったって感じです。

で、こちらが3ヒート目です。



ちなみに2ヒート目も撮影してましたが、あまりに白すぎて見えないのでアップしません(笑)
見どころも少ないですし(^^ゞ

3ヒート目の時は、雨自体は上がっていたのですが、コース上は結局走り終わるまで改善されませんでしたね(^^ゞ
でも絡みが多くて、楽しかったです。
あと動画を見て頂ければ解りますが、1つの水たまりのせいで、私の車がラリー車のような外観になりました(笑)

はい、最終コーナーの泥をまき散らしたのは私です(爆)
いやぁ…ごめんなさいごめんなさい(^^ゞ
ちょっと…敏感に反応しちゃったんです(^^ゞ

でも楽しかったから良いです(笑)

タイムは1分11秒代と、ドライのベストタイムから8秒弱でしたが、参加されたみなさまはどうでした?
もっとツッコミ速度を上げられたかも?とも思いましたが、やっぱり安全にいかないと(^^ゞ
充分インフィールドで楽しめましたしね(^^ゞ

で、今回模擬レースは無くなり、代わりに自由走行枠が1つ増えたんですが、私は荷物のことがあったので、それは辞退しました。
そう、雨が降ってないうちに、片付けたかったのです(笑)
少ししか見れませんでしたが、4ヒート目走ってる皆様たのしそうだったなぁ…
路面も少し乾いてましたもんね(^^ゞ
走ればよかったかなぁ…なんて思いました(笑)

で、今回は色んな方ともお話出来ましたし、見に来てくれただけの人もいらっしゃったりと、とても楽しい時間を過ごせました。
また来年も…来れたら良いなぁ(^^ゞ
その時に休みとお金が確保できたら、確実に行きます!

で、ちょっとの懸案事項…
ショックの減衰力ですね。
やっとどうしたら良いかわかってきたような気がします。
たぶんKONIのショックって…ドライ路面のサーキット走行では、前後とも最高に固めたほうが良いんじゃないかって。
今回前日に減衰力だけいじってきてたんです。
晴れると踏んで(^^ゞ
フロント最高、リア中間ですね。
で、結局雨だったわけですが…
で、3ヒート目の動画を見て頂ければわかるんですけども、車体にすごいバイブレーションが来たんですよ。
これ、減衰力下げたら、バイブレーションを抑えられて、且つタイヤももう少し食いついたんじゃないかなぁ…なんて。
で、リアは中間で良い感じだったわけです。
ウェットなのに。
なので、逆に考えると、ドライだとガチガチにしちゃっても良いんだなって。
あ、これでいいんだと。
ということで、来る9月13日…New北海道GTシリーズ第4戦に参戦します!
その時に、前後とも減衰力最大で挑みたいと思います!
…ドライなら(笑)

って、その前にタイヤだ…
ええ、ありがたい戴き物タイヤである、ピレリP7000…そろそろ溝が限界になってきました。
今回ウェット走行だったので、この時点だけでの摩耗自体はそうでもないのですが、それ以前に少なかったんです。
快適で想像以上にハイグリップなタイヤでしたが、溝がないとなるともう限界ですもんね。
ということで、当日までにタイヤを何とかしたい所…
まぁハイグリップタイヤにはしませんけどね…ファミリーカーですから(^^ゞ
さ、なんにしようかな?

ってところで、今日はこの辺で(^^ゞ
posted by つばさっち at 21:54| Comment(0) | TrackBack(0) | ノーチラス号